寶馬別具一格的“文化”營銷

2012年9月15日，2012 BMW中國文化之旅南線車隊從北海出發。

　　“授人以魚不如授人以漁”，寶馬在文化遺產保護的過程中，已經掌握了很多技巧和方法。寶馬深知，保護非物質文化遺產，重點在於“活態傳承”——使這些古老的傳統藝術融入現代生活，而不是淪為生硬的“文化標本”。

　　現在汽車企業的營銷、公益活動層出不窮，近兩年風行的是文化探訪類活動，比如東風雪鐵龍的“東方之旅”、北京現代的“華夏文明之旅”、奔馳的“路尖上的中國”等，這類活動通常會規劃一條有地域文化色彩的線路，通過組織車友和記者自駕前行，既在途中彰顯了車型性能，也可以體現車企對公益事業的關注，凸顯社會責任感，可謂一舉多得。

　　但是，據我了解，這類活動的鼻祖，或者說多年下來堅持得最好、最成系列、最有楷模力、最具延續性的，“BMW中國文化之旅”必在其中。秉承“保護文化遺產，守護精神家園”的庄嚴承諾，寶馬於2007年正式發起BMW中國文化之旅活動，到今年已經是第六年、第六屆。

　　一時的突發奇想非常容易，長年累月的堅持則不易。這麼多年來，我目睹過很多企業的公益活動戛然而止，或是因為資金不足，或是因為策略變動，但是BMW中國文化之旅卻一如繼往地堅持自己的夢想和使命感，未改初衷。

　　過去五年間，“BMW中國文化之旅”已行走超過一萬兩千公裡，先后探訪了我國六大國家級文化生態保護區以及120多項非物質文化遺產，連續四年列入我國“文化遺產日”系列活動，並對43項亟待保護的非遺項目和研究課題進行了總計500萬元的捐助。

　　不夸張地說，寶馬無形中已經為助力中國非物質文化遺產保護事業做出了卓著貢獻，體現了寶馬對中國社會的長期承諾，並為企業參與非物質文化保護樹立了一個良好范例。

　　對於我來說，這五年也是一個豐盈的收獲，由於各種原因，我雖未有機會每次全程跟隨，可那些美麗的風景、令人驚嘆的卻被忽略的非物質文化遺產，至今仍鐫刻在我記憶深處。每次翻出老照片，都仿佛再次追尋“BMW中國文化之旅”車隊成員踏過的足跡，再次感受傳統中國文化悠悠散發的魅力。如果說生命的過程，體驗重於結果，那麼這無疑是我青春時代的回憶裡永恆的瑰寶。

　　“授人以魚不如授人以漁”，寶馬在文化遺產保護的過程中，已經掌握了很多技巧和方法。寶馬深知，保護非物質文化遺產，重點在於“活態傳承”——使這些古老的傳統藝術融入現代生活，而不是淪為生硬的“文化標本”。這不僅需要廣大傳承人的努力，更需要全社會的關注與支持。於是，寶馬在每次活動中，都積極邀請各界有識之士一路隨行，讓像我這樣參與其中的媒體人也有機會把對於文化傳承與保護的點滴心得傳播給更多人。

　　今年的活動，首次改變了以往一條線路連續半個多月的模式，大膽創新，分四條線路領略中國傳統節日民俗之魅，主題便是“探四方節令，恆悅古今的精神家園”。

　　9月15日至17日，2012BMW中國文化之旅南線車隊由廣西北海啟程，前往中國大陸海岸線最西端的“京族三島”，對我國惟一的海洋民族——京族及沿途豐富多彩的海洋文化瑰寶進行了深入探訪，並對極富地方特色的非物質文化遺產項目給予了總計20萬元人民幣的捐助。

　　海洋一直以來被視為人類文明重要的發祥地，而中國上萬公裡的海岸線，更孕育了包羅萬象的海洋文化。慚愧地說，在此次活動之前，我竟從來不知中國有一個這樣悠久的海洋民族——京族，並有如此高超的手工藝技巧（北海貝雕）、捕魚技巧（高蹺捕魚），以及豐富的文藝表達方式（咸水歌、獨弦琴）、神秘奇特的民俗風情（京族哈節）等。這些都是極其珍貴的民族記憶。

　　在完成了南線的探訪后，2012BMW中國文化之旅最后一支探訪車隊——西線車隊在１０月將前往雲南西雙版納州，與當地民眾一起參與盛大的開門節活動，並對當地豐富多彩的少數民族文化進行深度探訪。希望對於企業本身、對於整個社會、對於我們自己都非常有益的BMW中國文化之旅活動可以永遠有聲有色，讓更多的人受到中華文明的感染。