車市低速增長 車企寄望汽車金融救市

車市低速增長時代，汽車金融卻展現出強大的生命力。

據易貸中國統計，上半年汽車貸款額度增長超過30%，遠高於同期乘用車市場10%左右的增速。中國汽車工業協會預計，到2025年，中國汽車貸款市場將達到5250億元人民幣。如果我國汽車貸款購買比例提高至30%，每年將會新增300多萬輛的汽車消費。

韓國現代方面表示，汽車金融業務落子中國，將為現代、起亞品牌明年實現在華總銷售量170萬輛的宏偉目標奠定堅實基礎。預計到年底，北京現代汽車金融將覆蓋全國33個主要城市，明年基本實現大陸地區全覆蓋。

“汽車金融貸款帶來的新增銷售絕大部分來自於增量客戶，對擴大總銷售規模至關重要，尤其能發揮擠佔競爭對手市場份額的關鍵作用。”北汽集團董事長徐和誼同樣對汽車金融提振車市低迷行情充滿期待。北京現代汽車金融公司董事長周焰明則表示，車市價格波動明顯，汽車金融公司更能在車市困難時期與整車廠協調作戰，推出一系列金融促銷產品幫助廠家渡過難關。

實際上，信貸業務是汽車產業鏈的重要一環。在歐美成熟汽車市場，很多跨國車企的制造和銷售環節已接近零利潤，更多依賴汽車金融公司的高利潤生存。

看好汽車信貸的新一輪增長，多家汽車金融公司已經提前布局。以上汽通用汽車金融公司為例，業務范圍已遠遠超出上汽通用的自有車型，長城、吉利、力帆、黃海、東風小康、長安鈴木、海南馬自達等多個品牌的車型都被納入。北京現代汽車金融公司也宣布，個人信貸業務將不限於現代、起亞車型。