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環保部擬出台辦法降低輕型汽車PM2.5排放

2013年01月17日14:07    來源:新京報    金煜 饒沛    字號:
摘要:《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(第五階段)》昨日向社會第二次公開征求意見。其首次將顆粒物粒子數量納入污染物控制項目,加嚴了氮氧化物等污染物的限值。環保部稱,該標准對於削減PM2.5、臭氧等二次污染物具有重要意義。不過,該標准將要等待優質燃油供應跟上后予以實施。

  新京報訊 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(第五階段)》昨日向社會第二次公開征求意見。其首次將顆粒物粒子數量納入污染物控制項目,加嚴了氮氧化物等污染物的限值。

  環保部稱,該標准對於削減PM2.5、臭氧等二次污染物具有重要意義。不過,該標准將要等待優質燃油供應跟上后予以實施。

  首次控制顆粒物粒子數量

  環保部稱,汽車已成為北京等城市空氣污染物的主要來源。據統計,2011年,輕型汽車排放氮氧化物80.7萬噸,碳氫化合物166.2萬噸,一氧化碳1621.7萬噸。

  此外汽車也會直接排放顆粒物。二次征求意見稿首次增加了顆粒物粒子數量這一污染物控制項目,顆粒物排放限制加嚴82%,可促使汽車採用更有效的排放控制技術,降低細顆粒物的排放量。

  二次征求意見稿還提高了標准,降低了其他污染物的排放限值,其中氮氧化物降低25%-28%,大幅削減了新生產汽車的單車排放量。

  對於汽車污染控制裝置的耐久性裡程,新標准由8萬公裡增加到16萬公裡。環保部科技標准司負責人解釋說,這意味著在16萬公裡以內,汽車污染物排放應達到新標准限值要求。而對於大多數家用轎車來說,16萬公裡基本涵蓋了整個使用壽命期。

  新排放標准實施時間未定

  二次征求意見中,沒有確定標准的實施時間。對此,環保部科技標准司負責人解釋,機動車排放標准的實施與油品供應密切相關。

  環保部方面表示,由於油品供應的問題,目前,輕型柴油車執行第三階段排放標准,輕型汽油車執行第四階段排放標准。

  上述負責人表示,目前,國家有關部門正在制訂第五階段的車用汽油和車用柴油,相關部委也在積極協調上述標准的優質燃油的供應,“我們將根據最終協調結果確定輕型車第五階段排放標准的實施時間。”

  北京已具備國五排放標准條件

  目前,北京已經先期出台了京V排放標准,對此,環保部科技標准司負責人說,地方上可以制定嚴於現行國家標准的機動車地方排放標准。

  他表示,北京市出於改善區域空氣質量的迫切需求,先行制定了北京V階段標准,同時,北京市已經解決了低硫燃油的供應問題,具備實施國五排放標准的條件。在中國第五階段標准發布后,將立即廢止北京V階段標准,改為提前實施中國第五階段標准。

  該負責人表示,國五標准的發布,有利於促進相關燃油標准的升級,而優質燃油的供應將促使所有在用機動車全面減排。比如,當燃油標准從國四升級到國五標准后,國一、國二階段汽車的氮氧化物排放將降低3%左右,而國三、國四階段汽車將降低10%左右。“爭取盡快實施新標准,對於改善城市環境空氣質量具有重要意義”。

  ■ 鏈接

  國五排放標准 即《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》。我國從1989年發布《輕型汽車排氣污染物排放標准》以來,已先后4次提高了輕型汽車排放標准,分別是2001年發布的第一和第二階段,以及2005年發布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。

  ■ 天氣

  霧霾散去但空氣未恢復“良”

  昨天,北京上空出現了眾人所盼的藍天,北風刮走了積聚京城上空多日的嚴重霧霾,城市污染程度減輕,城區多降到輕度污染,北部恢復到達標狀態,但南城依然污染積累較重。

  風力小 全市空氣質量“五顏六色”

  從中國氣象局發布的數據看,昨日北京從凌晨開始隨著冷空氣出現西北風,風力最大的是在早上5點左右,達到了3級左右,但此后,全天普遍維持在2級左右。

  此前,環保部門預計昨日空氣質量會恢復“良好”,但從昨日的實際情況看,因風力比預測的要小了一些,氣象擴散能力一般。

  從市環保監測中心的實時數據可見,昨日大部分站點的PM2.5都在100微克上下波動,凌晨到早上,風力較大的時候,PM2.5濃度下降較大,而昨天入夜后,隨著大氣透明度略微變差,濃度又開始回升。

  截至20時,全市的空氣質量呈現“五顏六色”的狀態,出現了各個不同污染等級的顏色。西北部地區如延慶等為“優”,東北部如密雲、順義等為“良”,城區多為輕度污染和中度污染。西南和東南部地區依然污染較重,基本都為“重度污染”。

  全國中東部霧霾藍色預警解除

  而從昨天下午開始,全國中東部大范圍霧霾天氣的范圍也逐漸減小,對此,中央氣象台解除了霧霾藍色預警。不過,中央氣象台方面表示,河北南部、河南中南部以及江漢、江淮、江南中北部、華南中部、西南地區東部等地仍有輕霧或霾。

  據北京市環保監測中心預計,今天白天,本市轉為高壓后部控制,風速減小,擴散條件一般,預計僅東北部地區為“良”,其余地區依然還是輕度污染。

  目前,我國達到國IV及以上標准的汽車佔保有量的5.7%,國III標准汽車佔48%,國II標准汽車佔19.8%,國I標准汽車佔17%,剩余9.5%的汽車還不到國I標准。

  與1989年標准的排放控制水平相比,國III標准提高了75%-92%,國IV標准提高了91%-96%。

  ■措施

  遇極重污染環衛車增加

  今后遇到極重度污染天氣時,城六區環衛作業車輛將從平時的每天出動400台次增加到1200台次以上,並且主要以吸式清掃為主,避免清掃作業帶來的二次揚塵。

  據市市政市容委相關負責人介紹,北京市市政市容管理委員會已制訂重污染日城市道路清掃保潔作業應急預案體系,今后將根據重度污染、嚴重污染和極重污染等級增加相應的道路清掃保潔頻次,實施壓塵降塵作業,控制道路二次揚塵污染。

  此外,為了有效控制建筑垃圾的污染,市市政市容委將聯合環保、住建、城管等部門聯合抽查冬季施工單位垃圾運輸情況。市民遇到違規垃圾清運和遺撒問題時,可以撥打熱線電話12319、96310進行舉報。

  本版採寫(除署名外)/新京報記者金煜 饒沛

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(責編:王昕)

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