[新潮生活]春運又添新方式

　　“老鄉，我們一起回家吧。”春運臨近，網上的這條招募口號備受人們關注。

　　此前，全國首個民間自發的互助拼車平台“春節回家互助聯盟”再度啟航，並在北京、上海、青島、廣州同時開展線下招募活動，受到市民熱烈響應。

　　與之類似的拼車網站近年來亦如雨后春筍，數量大增，參與人數不斷增多。拼車回家過年，已成為春運中一道獨特而時尚的風景。

　　比如在某拼車網站上，把各大城市的拼車信息匯總分類，把同一線路合並起來，並規定發帖規范，要求必須注明費用明細、行走路線、花費時間、自己的相關信息等。尋找拼車的人可以通過檢索快速查到自己回家方向的拼車信息，十分方便。每天發帖的人都上萬。拼車回家，已經不是偶然、個別的現象，而成為人們春節回家的新型方式了。據“春節回家互助聯盟”主辦方介紹，在去年春運期間，15天裡，他們組織了4065位車主，從24個省市出發，免費搭載了6901位老鄉成功返鄉。

　　中國鐵路在春運高峰時期運力不足、汽車持有量持續增長、高速公路四通八達——這幾個宏觀層面的因素綜合起來，讓不少中國人成為拼車回家的擁護者。拼車回家，正成為改善春運結構的“第四種春運方式”。

　　而具體到個人，拼車原因就五花八門了。概括一下，大概有以下幾種。有人選擇拼車是因為“火車票難買，飛機票太貴”，干脆拼車回家﹔有人回家要換乘好幾種交通工具，很麻煩，想通過拼車一站到家﹔有人為攤薄過路費、過橋費和油費，能省一點是一點﹔還有人認為拼車能結交新朋友，路上有個伴能說說話，走起來不孤單,等等。在這些“拼車族”看來，拼車意味著經濟、方便，還有一種“另類”體驗的樂趣。

　　當然，“拼”在旅途有時“拼”得也不輕鬆。拼車回家路上，如果遇上雪天路滑，時間長不說，如果出了交通事故，責任怎麼認定，費用怎麼出，都需要事先約定好，以避免風險。社會也應該創造適應拼車的條件，想方設法屏蔽其潛在風險，這樣才能讓游子回家的腳步更加輕鬆起來。