【華爾街日報】斬斷最后一個壟斷體 新領導動真格解散鐵道部

　　參考消息網3月11日報道 外媒稱，中國10日公布了最新的國務院機構改革方案。方案提出，鐵路要實行政企分開，其中擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責被並入交通運輸部。

　　據英國廣播公司網站3月10日報道，方案同時宣布組建國家鐵路局，負責鐵道部其他行政職責，這個機構同樣由交通運輸部管理。而鐵路運營等方面的企業職責則將由新建的中國鐵路總公司負責。

　　彭博新聞社網站3月9日指出，中國計劃對負責能源、鐵路和食品安全的政府機構實施改革。該國新領導層正在進行2008年以來規模最大的一次高層重組。

　　上海交通大學副教授陳堯說：“作為中國最后一個主要壟斷體，鐵道部腐敗、官僚和管理不善的問題比比皆是。新領導層當前發出一個明確信息，即他們現在要動真格的了，他們對打造更加清廉高效的政府的態度是認真的。”

　　美國《華爾街日報》網站3月9日援引一位分析師的話稱，雖然鐵道部改革將是個艱巨的任務，但它是必要的。

　　世界銀行一位專家表示，龐大的鐵路系統對中國經濟至關重要。在經濟重心從沿海向內陸地區轉移的過程中，鐵路系統的重要性將進一步增強。他強調，目前鐵道部的多重角色造成了目標相互矛盾的情況。將鐵道部進行拆分，最終形成多個地區鐵道公司的做法有助於加強競爭，並提高中國鐵路公司的融資能力。

　　另據英國廣播公司網站3月10日報道，國務院機構改革方案出台后，中國社交網站反響強烈，特別是對於撤銷鐵道部的決定。

　　騰訊微博的專題討論“別了，鐵道部！”已吸引了逾47萬個帖子。

　　網友“下雨de太陽”在騰訊網說：“先別為鐵道部被撤叫好，老百姓關心的是改革后火車好坐嗎？春運乘車還難嗎？票價會降嗎？”