美媒:中國將利用蘇-35技術自主研制殲-11C(圖)

資料圖：蘇-35戰機

海外網4月12日消息 據美國戰略之頁網4月11日報道，在細節問題上耽擱了一年多后，俄羅斯已經同意向中國出售24架蘇-35戰斗機。這次軍售的主要障礙在於中國無法向俄羅斯保証中國航空企業不會偷師這些飛機上的新的俄羅斯技術。很明顯，成熟和一致的妥協已經達成。

最初，中國在從俄羅斯購買蘇-35戰斗機時拒絕在合同中加入“不得進行未得到授權的仿制”的條款。中國希望購買蘇-35戰斗機，但是不希望簽署不得仿制俄羅斯設計的捆綁協議。中國已經在生產未經授權的俄羅斯蘇-27仿制品（即殲-11），而俄羅斯對此非常不滿。中國已經設計出了雙座戰斗機的轟炸型（殲-16）和隱身型（殲-17），並從烏克蘭獲得了蘇-30的艦載型（蘇-33），並在進行仿制（即殲-15）。

中國堅稱這些都是中國自行設計的，只是在外形上碰巧與俄羅斯戰斗機有些相似。作為回應，俄羅斯停止向中國出口軍用飛機，但是仍出口這些飛機所使用的發動機。到目前為止，中國在仿制這些發動機方面仍未取得成功。發動機出口利潤豐厚，因此俄羅斯不願停止出口，而且他們要靠這部分收入來保証俄羅斯發動機制造商繼續開發新設計。隻要中國掌握了制造這些發動機所需要的高超制造技術，中國就將對其進行仿制。

蘇-35是一種34噸重的戰斗機，機動性比其源頭——33噸的蘇-27更高，而且電子設備也更為先進。它能夠超音速巡航。它的成本比蘇-27要高至少50%。那就是說售價大概是6000萬美元（只是裸機），幾乎與頂級的F-16售價相同。蘇-27的最初設計目標是為了匹敵F-15，而F-15比單引擎的F-16要大一些。蘇-27/35的機身更大，使得設計師可以對其進行更多的修改和加強。

蘇-35具有一定的隱形能力（至少更難以被多數戰斗機雷達探測到）。俄羅斯稱蘇-35的使用壽命為6000飛行小時，發動機為4000小時。俄羅斯承諾蘇-35擁有世界級的航電設備，外加界面友好的飛行員座艙。更好的發動機和線傳操縱系統使得蘇-35的機動性比蘇-30（該型號比最初的蘇-27更為靈活）更優異。在2005年俄羅斯宣布蘇-35准備投產時，它已經研制了20多年。盡管新型發動機仍存在一定的問題，但是它賦予了戰斗機更優異的性能。俄羅斯稱發動機的問題已經解決了，但是這還需要時間的檢驗。

蘇-35並不是直接作為F-22的對手，因為俄羅斯飛機的隱形性能還要差一些。蘇-35攜帶一門30毫米機炮（150發炮彈），可攜帶8噸彈藥，挂於12個硬挂點下。這降低了戰斗機的隱形性能，而F-22和F-35使用內置彈艙來容納炸彈和導彈。但是如果蘇-35的機動性和電子設備的先進性達到了俄羅斯所宣稱的水平，那麼這種飛機將是除F-22之外無可匹敵的戰斗機。由於蘇-35的售價低於每架1億美元，應該會有不少客戶。

同時，中國在蘇-27的仿制品——殲-11上並不輕鬆。這種飛機於1998年服役，但是生產速度非常慢，大概隻生產了100架。在這一過程中，中國人掌握了很多制造和修改俄羅斯飛機的技術細節。之后中國對蘇-27的設計進行了修改，至少生產了100架33噸的殲-11A。這種飛機裝備了現代化的中國制造的電子設備，能夠攜帶8噸重的雷達制導空對空導彈和智能炸彈。之后是殲-11B，其尺寸和重量與殲-11A相當，但是裝備了性能更為強大的有源相控陣雷達（AESA）,專門用於空對地任務，同時也能夠在空戰中進行自衛。

蘇-35將會給中國制造殲-11C帶來不少啟發（和技術），不管中國向俄羅斯做出了何種承諾。（知遠）