朝鮮扣押漁船船主：希望有制度保証作業安全

　　被朝鮮扣押的大連漁船平日停靠的碼頭。中新社發

　　昨天凌晨，朝鮮方面釋放“遼普漁25222號”漁船及所有船員。在昨天的例行記者會上，外交部發言人洪磊對此予以証實，同時，船主未向朝方繳納所謂“罰款”或“贖金”。

　　洪磊稱，據被扣漁船船主報告，昨天凌晨，朝鮮方面釋放了該漁船及所有船員，船員安全健康無恙。

　　“目前，該船已與其他中方漁船在海上會合，將繼續在海上進行捕撈作業。據了解，船主未向朝方繳納所謂‘罰款’或‘贖金’。”洪磊說。

　　洪磊說，該船5月5日被朝方抓扣以來，外交部、駐朝鮮使館和公安邊防機關通過相關渠道多次向朝方交涉，表明中國政府和民眾特別是船主及被扣船員家屬對此事件的關切，要求朝方切實保障中方被扣船員安全與合法權益，盡快放船、放人。經多方努力，最終促成朝方放回該船。

　　洪磊表示，中方要求朝方對此次抓扣中方漁船事件進行全面調查，並向中方作出說明，同時採取有效措施，確保此類事件不再發生。

　　■連線船主於學君

　　朝鮮雖放人但還應道歉

　　昨天上午，“遼普漁25222”於學君向京華時報記者確認，被扣船隻和船員均獲釋，他沒有向朝方繳納“罰款”或“贖金”。

　　於學君稱，昨天凌晨3點50分，他接到船長姚國治的電話，朝鮮方面釋放“遼普漁25222”和船員。“船長說他們已經開始返航，十幾天中，朝鮮方面限制船員自由，返航時發現船上的柴油大部分被朝鮮盜走。船員回國后才能知道詳細情形。”

　　雖然多家媒體記者趕到大連採訪，但都未能當面見到於學君。有時，他的電話處於關機狀態，有時能打通，但他輕易不接聽。於學君說，他正在辦事情，不便見面，問其所處具體方位，他也沒有透露。

　　於學君表示，再過將近10天就是捕魚期，漁船被扣了半個月損失不小，目前被扣的漁船正在趕往捕魚地作業。他說，雖然朝鮮方面放人放船，但還應該道歉。

　　“我的船在中國海域作業被劫，無法捕魚作業，而且柴油也被盜。另外，大連、丹東船隻被朝鮮劫船時有發生，很多船主希望有制度保証我們作業安全，否則，此類事件還會發生。”

　　船員凌晨獲釋頭船接應

　　前天中午，於學君接到中國駐朝鮮大使館電話，對方告知他，中方再次與朝鮮進行了交涉。為了接應“遼普漁25222”號，於學君的另一條漁船“遼普漁25221”號停留在事發海域，以待朝方釋放船員時，配合官方將其接回。

　　前天晚上9點多，網上傳出船隻和船員獲釋的消息，但這條消息並沒有得到包括於學君在內的相關方面的証實。

　　直到昨天凌晨3點50分許，“遼普漁25221”號的船長姚國鋒通過衛星電話與於學君取得聯系，証實朝方作出釋放動作。此時，守候多時的“遼普漁25221”號已經與獲釋的“遼普漁25222”匯合。據於學君估算，從朝鮮海域回到中國海域，大概要兩三個小時，朝方可能是在零時左右釋放的船隻。

　　據了解，“遼普漁25221”號和“遼普漁25222”是雙拖船，姚國治和姚國鋒是兄弟關系。  

　　船上柴油及通訊裝置被扣

　　昨天下午，京華時報記者多次打通“遼普漁25221”號的船長姚國鋒的電話，但他都是匆匆挂斷，並未接受採訪。據了解，“遼普漁25222”號沒有衛星電話，於學君也隻能從姚國鋒處了解該船隻的情況。

　　據於學君轉述，“遼普漁25222”號船長姚國治及15名船員身體狀況良好，船隻自行由朝鮮海域返航，沒有中方及朝方的船隻護衛。此外，在朝被扣的15天時間裡，船員們晚上則被限制住在一起，但白天可以在船上自由活動。

　　“回國時，朝鮮方面將船上裝載的幾噸零號柴油抽走，重型柴油則沒有扣留。”其他物資並沒有損失太多，但據於學君透露，朝鮮軍人扣船后，將船上的衛星通信裝置進行拆除，沒收了通訊工具，釋放時也沒有歸還。

　　昨天下午，記者前往大連的多個漁港查看，未能打聽到“遼普漁25222”和“遼普漁25221”靠港的消息。於學君表示，近期內，兩艘船都不會靠港，並且已重新投入生產。

　　作業期間，兩艘船的物資將由其他出港船隻運送補充。於學君說，兩艘船的返航時間將在6月1日，屆時黃海海域封海，進入禁漁期。