北京通州考試場練車收費亂象：倒庫熄火一次25元

　　通州區潞邑西路的一個丁字路口，多家駕校比鄰而建，因此這裡也被許多學員稱為“駕校路口”。

　　下午3點，京東考試場是學員參加科目二的考場，門外聚集了六七十名學員。考試場旁，一塊紅色的牌子上寫著“繞樁三項收費處”，幾名學員手中都捏著一張百元大鈔在收費處前等候。

　　許多學員在考試前，都要去考試場練車並熟悉環境。收費處工作人員表示，倒庫一把25元錢，上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎一圈下來也是25元。學員發現，花25元練習倒庫一次，隻要車輛熄火就直接收取25元，許多人花了100元后，車輛仍舊沒有停進車位中，練習時間隻有一兩分鐘。

　　然而，如此收費標准從何而來？考試場練車有無收費標准？許多學員花費了好幾百，仍舊感到迷惑。

　　“一熄火就收25元”

　　通州區潞邑西路的駕校路口，多家駕校在這裡立起廣告牌，以此吸引報名學員的眼球。

　　下午2點半，學員劉佳(化名)從駕校路口穿過一條南北走向的小路。大約10分鐘后，她到達京東科目二考場。“我快要考科目二了，對考場並不熟悉，教練讓我過來試著練練。”

　　“繞樁三項收費處”的紅色牌子被釘在一間紅磚房外，幾個學員在窗口外排隊，每人手中都捏著一張百元大鈔。“倒庫一把25元，上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎一圈下來也是25元。”工作人員不耐煩地向劉佳解釋。和其他人一樣，劉佳遞進去一百元錢，買了4把倒庫。4張粉色訓練憑証從窗口塞出來，她便排進了進入考場練習的長隊中。“我的考試時間是4月初，考試前心裡沒底，過來練習練習。”

　　等待了近1小時后，劉佳被工作人員安排上車開始練習。車剛剛向斜后方倒了半米便熄火，工作人員提醒劉佳：“還有3次機會。”而后的幾次倒庫中，車輛還沒有進入車位中，劉佳的3次機會已經用完了，“隻要一熄火就收25元，這速度就像印鈔機一樣。”劉佳的100元，換回不足兩分鐘。

　　旁邊工作人員用擴音器向劉佳喊話：“沒了沒了，趕緊下車，要練習趕緊再買去。”記者在考試場外發現，八成以上的學員一次性購買了100元的訓練票，有一名學員還一次購買了300元訓練票，“平時接觸車的機會少，為了能拿到駕照，隻能認了。”

　　郁悶地離開倒庫場地后，劉佳看到在坡起的小四項場地同樣站滿了人，感覺自己也應該嘗試一下， 又買了50元小四項練習票，幾分鐘后劉佳結束了練習，“學員自己開票的話小四項要25元一圈，通過教練開票練習的費用是190元一小時。有學員花了100元，倒車時一庫都沒能停進去。”

　　低學費招生 考試場賺錢

　　一天，劉佳的教練告訴她，從3月30日起考試場的練習費用要上漲，因為考試的場地要搬到一個新建考場中。費用為倒車入庫、上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎練習一圈的費用為100元。“教練說漲價的原因是因為場地升級了。”

　　學員王洋(化名)平時練車的地方就在一片大樹林中，在空地上劃出的停車位，“這幾家駕校的訓練場地都是在樹林裡，條件相當簡陋。考試場地與平時訓練場地完全不同，對於大多數新手來說，都想去考試場試試，100元轉一圈確實太貴了，但是我們隻能認宰了。”

　　在劉佳眼中，駕校的設備配備並不齊全，而是通過將學員都送到考試場進行練習的方式提高通過率。招生工作人員和教練都告訴她在考試之前要熟悉考場，“但是沒有說要收錢。等到了考場之后才發現，考試的環境與平時學車的環境完全不同。”

　　周一至周五該考場在上午8點半至下午3點都有考試，考試之后便是收費的訓練時間。一名中年女學員說，她的科目二考試考了兩次均未通過，考前她都到考試場練習，已經花掉600元。“可以選擇不熟悉考場，但是考場和訓練的地方差距很大，不練更不能通過了。”

　　在收費處中買到的訓練憑証有兩種顏色，倒庫是粉色憑証，小四項是藍色的憑証。“京東科目二考場有多個駕校在共用，一共8個庫，6個手動擋，2個自動擋。”劉佳說，選擇通州的駕校因為離家裡近，又有班車經過小區。學車的費用為4100元，“像我這樣零基礎的學員，25元一把的時代，加上四五百元考試場費用，再給教練送點東西，加在一起得在5000元左右。現在漲到100一次，肯定要超過5000元了。”

　　一名教練告訴記者，考試場並不屬於某個駕校，各個駕校通過較低的學費吸引學員，而后再通過考試場收費訓練來彌補學費之不足。

　　進場撕碎憑証

　　無法開具發票

　　下午3點，多輛黑色桑塔納考試車返回考場，車輛上的顯示屏上，滾動著紅色“正在考試”的字樣。而后，考場外的工作人員將學員的訓練憑証收到一起，每張憑証上都寫著學員的名字，工作人員按照先后的順序叫號進入考場練習。工作人員再將訓練憑証返還給叫到名字的學員，憑証方可上車練習。

　　劉佳手中握著4張粉色的訓練憑証，交給考場中的收票員，收票員熟練地將粉票撕碎，扔進身旁的箱子裡。“一個不到半米高的箱子裡裝滿了撕碎的票據。”“那個箱子一下午就能裝滿，每天都有幾十上百的人來訓練。”王洋將紙箱子比成了“錢罐子”。

　　粉色的訓練憑証下方寫著“當日有效，丟失不補，憑此到財務室換正式發票”，而當劉佳訓練結束后，向收票員詢問如何開具發票時，得到了收票員催促般的咆哮：“撕了撕了，趕緊走趕緊走！”劉佳納悶：“沒有過多的解釋，就只是攆人。他們都已經將憑証撕碎，那我還怎麼去開發票呢？”

　　多名學員表示從未要求過開具發票，訓練的目的是想順利通過科目二考試。考試場一位工作人員表示，收取的費用是學員訓練時的租車費用。對此，劉佳算了一筆賬，用於訓練的車輛為桑塔納，新車市價在8萬元左右。假設每天60人進行訓練，不到18天的訓練費用基本上就能購買一輛新桑塔納。“價格有點貴，但為了早日拿到駕照，沒辦法隻能忍氣吞聲。新考場是倒庫與小四項，收費為100元，開電腦模擬真實的考場環境就要150元，但他們仍然用25元的粉色票據。”

　　“依據”為早已作廢的

　　考試收費標准

　　收費處的窗口上，挂有一張藍色的“機動車駕駛許可考試及考試專用車收費標准”，一張已經發黑的A4紙上寫著“按照北京市物價局發改委對考試場考試車收費標准，學員考試、練車每人次樁、場地各按25元收費。”

　　當記者詢問考試場練習收費的依據時，收費處工作人員抬手點了點頭上藍色的收費標准。“上面都寫了，有物價部門的文件。”

　　在挂出的“機動車駕駛許可考試及考試專用車收費標准”中，25元的收費依據來自京價(收)字[2000]150號，其中規定：在實行駕駛員培訓方式改革試點的考試場內，學習駕駛員租用專用考試車進行場地或道路考試應向考試場繳納車輛租金，租金標准按照《關於駕駛員計分管理考試有關收費標准的函》的規定執行，即樁考或路考每人每次大型車30元，小型車25元。

　　對此，北京市價格違法舉報電話工作人員表示，京價(收)字[2000]150號早已停止使用。目前收費標准是按照京發改 [2005]2232號，其中規定科目二考試收費為40元，已經不是25元的收費標准。“這25元和40元都是考試時的收費標准，不是訓練的收費標准，不能將這個標准作為訓練的收費依據。對於訓練收費，物價部門沒有統一標准並提供相關依據。”

　　北京市車管所工作人員表示，駕校修建了場地為了培訓學員，讓學員獲得駕駛証。這種收費行為是駕校的行為，駕校想通過這種方式增加收入，價格的審批手續並不歸車管所管理，而是由價格主管部門審批。

　　“誰能來管管這種沒有依據的收費呢？”劉佳花了400元在考試場進行訓練，幾天前通過了科目二考試。而在她之后，仍有許多學員在訓練場中糊裡糊涂地購買著粉色的訓練憑証。(記者 趙喜斌)

(責編：黃達)