京津冀大氣污染源數據發布 機動車等成污染因素

京津冀大氣污染嚴重，燃煤、機動車和工業是主要污染因素。其中，北京機動車尾氣排放對大氣影響較為明顯，天津大氣污染的“頭籌”因素是工業污染，河北對大氣影響最嚴重的則是燃煤消費。11日，市統計局、國家統計局北京調查總隊發布一項分析指出，京津冀三地產業結構不同，大氣主要污染源也各不相同。

北京

機動車氮氧化物佔比45%

市統計局、國家統計局北京調查總隊發布數據稱，2012年，京津冀機動車氮氧化物排放量68.2萬噸，佔氮氧化物排放總量的30%，其中北京機動車氮氧化物排放量佔本地區氮氧化物的比重達45%，分別高於天津28.8個和河北13.9個百分點。

●分析

加快油品升級迫在眉睫

市統計局、國家統計局北京調查總隊有關負責人稱，從油品消費看，汽油終端消費中，2012年北京生活消費佔62.6%﹔天津生活消費佔52.5%﹔河北以三產消費為主，佔50.2%。柴油終端消費中，京津冀三產消費均超過50%，比重大。從油品質量看，一方面，隻有北京使用國V標准的柴油和汽油，天津和河北主要是國Ⅲ標准。另一方面，京津冀柴油消費量是汽油的1.4倍，柴油油質較差，含硫標准是汽油的2倍左右。

統計專家稱，與長三角和珠三角相比，京津冀汽油消費量中居民比重最大，為46%，加快京津冀油品升級迫在眉睫。

河北

二氧化硫排放佔京津冀八成

數據顯示，2012年，京津冀燃煤消費總量38927萬噸。河北煤炭消費量佔其能源消費總量的88.8%，遠遠高於北京的25.4%和天津的59.6%。煤炭消費排放出大量二氧化硫，對大氣環境造成很大影響，2012年河北二氧化硫排放量佔京津冀的80.8%。

●分析

高耗能行業綜合能耗達90%

統計專家稱，比較三大經濟圈工業單位能耗，京津冀單位工業增加值燃煤消耗量最大，2012年為0.4噸/萬元，分別比長三角和珠三角高0.33噸/萬元和0.19噸/萬元。河北高耗能行業綜合能耗達90%，北京高耗能行業也達70%以上，化石能源使用的不斷增加，加重了對大氣環境的污染。

天津

工業污染影響最大

數據顯示， 2012年，京津冀工業二氧化硫排放量佔二氧化硫排放總量的91.2%﹔工業氮氧化物排放量佔氮氧化物排放總量的68.4%﹔工業煙（粉）塵排放量佔煙（粉）塵排放總量的82.6%。分省市看，天津工業污染影響最大。

●分析

天津工業增加值比重47.5%

市統計局、國家統計局北京調查總隊有關負責人表示，北京以第三產業為主，2012年三產增加值佔GDP比重為76.5%。天津和河北以工業為主，工業增加值比重分別為47.5%和47.1%。

■治污動態

32家“三高”企業退出北京

晨報訊 記者從市經信委獲悉，本市第二批調整退出北京的工業企業共有32家。其中，北京首鋼股份有限公司（第一線材廠）、北京市古城磚廠、北京龍人偉業新型建材有限公司等6家企業有望獲得300萬元的獎勵資金。這些因“高污染、高耗能、高耗水”而退出北京的企業，有的將在提高工藝水平后落戶河北，有的由於生產工藝落后而徹底關張。

市經信委主任張伯旭日前在做客北京城市廣播“市民對話一把手”欄目時稱，北京正在逐步提高工業企業的排放標准，今年年底前將有500家排放不達標的污染企業退出北京。鑄造、燒結磚瓦、化工、家具等六大行業也將退出北京。（記者 張璐）

(責編：黃達)