中國首次高速路起降多型戰機

　　25日，中國軍隊首次在高速公路上進行戰機跑道試飛。包括主力三代戰機在內的三種類型軍用飛機，在鄭民高速公路進行起降試飛。專家表示，民用公路起降戰機，預示著國家持久作戰能力的提升。

　　現役三種常用機型試飛

　　昨天下午，解放軍報官方微博發布消息，中國軍隊首次成功起降中原某高速公路飛機跑道，並發布圖片。圖片中顯示，參加公路跑道試飛的包括了解放軍現役常用的三種機型——三代主力戰機、中型運輸機、直升機。起降地點旁有明顯指示牌、加油站及服務區等的高速公路設施。圖片顯示，戰機和運輸機從遠方接近，滑落在公路上后再次拉升起飛。

　　據了解，這條高速公路是鄭民高速，該高速公路是目前全國既有高速公路飛機跑道中設施最全、功能最多、性能最好、淨空最徹底的一條，飛機跑道按一級甲類標准建設，可滿足三代戰機和中小型運輸機在戰時或緊急情況下應急起降。平時可作為民航飛機的備用機場，為客貨飛機應急起降提供保障。

　　>>解讀可提高持久作戰能力

　　海軍軍事研究員張軍社稱，在戰時，軍用機場是一個巨大的固定目標，很容易成為敵方重點打擊目標，一旦跑道被炸毀，軍機就無法起飛和降落。此時，需要預先分散配置一些飛機在高速路上升空作戰作為補充。從作戰意義上分析，這種預案可以提高戰時快速反應和生存能力，也是國家持久作戰能力的一種體現。

　　為提高防空作戰能力，國內首條開工建設的沈大高速公路設計時，預留了作為戰備跑道的路段。1989年9月，在沈大高速公路某區段的戰備跑道上舉行了解放軍空軍高速公路戰備跑道著陸演練，這在中國是首創。

　　張軍社稱，高速公路的修建應考慮多一些預留戰備跑道，軍隊也應將此項作為常態化的訓練內容。同時，建設高速公路戰備跑道有很多技術要求。正常高速公路相對機場跑道來說較窄，在修建戰備跑道時應按高級標准設計建造。此外，一些跑道周邊存在違章建筑和公路廣告牌、電線，這些地方都不適宜飛機起降。“這需要地方和軍隊共同努力完善戰備跑道設施，保持戰備狀態，戰時一旦有需要，撤除道路中間的綠化帶和一些障礙物即可輕鬆地變為臨時跑道，可隨時為國防作出貢獻。”張軍社說。

　　鄭民（鄭州至民權）高速公路投資估算金額35.06億元，是河南省高速公路網中重要的一條聯絡通道，全線採用雙向四車道高速公路技術標准，計算行車速度120公裡/小時，路基寬度28米。

　　京華時報記者潘珊菊綜合新華社解放軍報新浪官微

　　□中俄軍演

　　日偵察機干擾中俄軍演中方蘇-27起飛識別防范

　　國防部：日不停止干擾一切后果自負

　　昨天下午，國防部新聞事務局証實，5月24日上午，日本自衛隊兩架飛機，闖入中國東海防空識別區，對中俄海上聯合演習實施偵察干擾。中國軍隊飛機緊急升空採取防范措施，維護參演艦機安全。國防部表示，中方已要求日方停止一切偵察干擾行動，否則后果由日方承擔。

　　■官方回應

　　日偵察干擾中俄軍演

　　國防部新聞事務局証實，5月24日上午，日本自衛隊OP3C和YS11EB飛機各一架，闖入中國東海防空識別區，對中俄海上聯合演習實施偵察干擾。中國軍隊飛機緊急升空並採取了必要的識別、防范措施，以維護參演艦機安全，確保演習順利進行。中俄海軍在東海預定海空域舉行的海上聯合演習是雙方共同組織的例行性演習，並依國際慣例在演習前通過多種方式對外發布了相關海空域的禁航通告。中方軍機有權維護空中安全，對進入中國東海防空識別區有關空域的外方飛機採取必要的識別和防范措施。

　　國防部表示，日方軍機擅自闖入演習空域並採取危險動作的行為嚴重違反國際法和國際通行准則，極易造成誤讀誤判，甚至引發空中意外事件。中方已向日方緊急提出交涉，要求日方尊重中俄海軍的合法權利，對有關人員嚴加管束，停止一切偵察和干擾活動，否則，可能由此引發的一切后果將由日方承擔。

　　據日媒報道，日防衛省稱，24日上午11點和12點左右，在東海中央的公海上空，日本“防空識別區”和中國東海防空識別區的重疊部分。日海自OP-3C和空自YS-11EB偵察機被中國軍隊的2架蘇-27戰斗機“異常接近”。

　　11點左右，中國軍隊的2架蘇-27戰斗機從后方靠近日本海上自衛隊的一架OP-3C飛機，12點左右則從后方靠近航空自衛隊的一架YS-11EB。最近時距離OP-3C僅50米左右，距離YS-11EB僅30米左右。

　　日本炒作惡人先告狀

　　海軍軍事研究員張軍社稱，日軍機進入我演習區偵察是日本的錯，他們通過炒作來指責中國，這種惡人先告狀的做法不能接受。張軍社說，日機偵察中國演習是一貫做法，他們不顧我們提前對外發布的禁航通告，擅自闖入並採取危險動作的行為，違反了國際慣例。日方的偵察機有非常完善的偵查設備，可以竊聽艦艇、飛機通話，竊取雷達、聲吶的參數，對我們的戰術進行偷竊。

　　我們要依據相應的處置規定對進入這個區域的不明飛機進行查証識別。採取必要防范措施，防止威脅我方演習安全。如日機執意接近，就會通過喊話等方式驅離，根據不同情況採取不同措施。

　　■回顧軍演

　　>>進程

　　中俄旗艦今日開放

　　昨天中午，參加中俄“海上聯合—2014”軍事演習的所有參演艦艇全部返港靠岸。今天，俄方“航母殺手”瓦良格號巡洋艦和中方“中華神盾”鄭州艦，將對上海市民開放參觀。從5月22日至24日，在為期3天的實兵演練中，中俄雙方共派出14艘水面艦艇、2艘潛艇、9架固定翼飛機以及2個特戰分隊和6架艦載直升機，實施了兵力展開、艦艇錨地防御、聯合對海突擊、聯合反潛、聯合護航、聯合查証識別和聯合防空、聯合解救被劫持船舶、聯合搜救和海上實際使用武器等9項行動。

　　根據計劃，軍演將進入第三個階段——演習總結交流，聯合指揮部將組織參戰指戰員研討交流。

　　>>評價

　　后續仍有提高空間

　　“雖然雙方海上艦船的動作和行動越來越復雜，但雙方協商問題的時間卻越來越少，越來越短。”兩次參加過中俄海上聯演的聯合指揮部俄方副指揮長辛科海軍上校認為，通過歷次海上聯合演習，俄中雙方之間的合作、信任和理解會進一步提高。

　　“3年來中俄雙方組織演習一步比一步順暢。”參加過3次中俄海上聯演的聯合導演部中方導調組組長王超表示，中俄“海上聯合—2014”軍事演習第一次邁開了互相混編等步伐，在難度等方面有了增強，但后續仍有提升空間。

　　>>發布

　　俄提出可遠海聯演

　　昨天，中俄軍演雙方總導演在聯合導演部接受了媒體的聯合採訪。中方總導演、海軍副司令員田中海軍中將表示，中俄是全面戰略協作伙伴關系，不是所謂的軍事同盟關系，兩國兩軍的合作不針對第三方。此次聯演是根據兩國達成的共識，按照兩軍交往計劃組織的例行性演習。

　　俄方總導演、俄羅斯海軍副司令費多堅科夫海軍中將說：“希望對兩國海軍間的合作注入新的內容，比如可以考慮到遠海及其他海域進行聯演。俄中兩國海軍一貫主張和平，我們之間的聯合行動不針對第三方，是為了保障地區和世界的和平、穩定與安全。”

(責編：李楊)