北京公共交通“入不敷出” 首次征民意醞釀調價

　　中新網北京7月3日電 (記者 杜燕)去年，北京市公共交通客運量達到80.4億人次，運營支出243億元人民幣，但運營收入隻有58.16億元。這是記者3日從北京市發展與改革委員會獲悉的。

　　該委當天宣布，7月3日至20日，將與北京市交通委一起，通過網上留言板、郵寄信件、電話傳真和微信4種方式，就北京公共交通票價改革問題，面向社會公開征集意見建議。

　　與以往調整水價、電價等不同，此次是北京官方首次在價格方案制定前公開相關重要信息，也是首次在價格方案形成前公開聽取社會意見。

　　公開聽取社會意見后，北京市發改委將和交通委一起，匯總整理、分析吸納各方意見建議，在堅持公交優先戰略，以及統籌考慮首都城市性質、人口資源環境狀況、特大型城市交通發展規律等因素的基礎上，研究提出北京市公共交通價格改革方案，並適時提交價格聽証會聽証。

　　談到公交票價，發改委相關負責人指出，在2007年10月前，北京市軌道交通單程票價分3元一乘次和2元一乘次﹔若涉及換乘，則票價最高7元一乘次，最低4元一乘次。從2007年10月迄今，軌道交通全路網實行每人次2元的單一票價。

　　地面公交方面，北京從2007年起所有市內公交票價使用“一卡通”刷卡享折優惠，市域外公交8折優惠。

　　近年來，北京市軌道交通運營線路由2007年的5條增至2013年的17條，運營裡程由142公裡增至465公裡，年客流量由6.55億人次增加到32億人次﹔北京市公共電汽車由2007年的19395輛增至23592輛，運行線路長度由1.74萬公裡增至1.97萬公裡，客流量從42.3億人次增加到48.4億人次。

　　負責人透露，隨著運營線路的增長，北京市軌道交通運營收入由2007年的11.75億元增加至2013年的32.23億元﹔兩家公司的運營支出則由2007年的13.44億元增加到66.84億元。

　　北京地面交通運營支出由2007年的88.87億元猛增至176.16億元﹔而運營收入不增反降，由2007年的30.87億元降到25.93億元。

　　據悉，北京市公共財政中用於地鐵、公交的補貼，所佔比例超過衛生醫療投入。負責人指出，希望此次開門聽意見，能在更大范圍、通過更多渠道，征集到社會各界對北京地面公交和軌道交通現行票制票價存在問題的認識以及如何改進的意見。

(責編：趙軍)