被困63小时 12人全部存活 粥已送达(组图)

　　“我的存活”

　　发布好消息

　　海外网4月5日电  据《城市晚报》报道，吉图珲小盘岭塌方隧道救援工作传来好消息。

　　沈阳铁路局局长王占柱经给养通道向里面喊话，听到洪亮有力回声—

　　“我们要手电、要吃的、要烟……”

    4月4日13时55分，抢险救援工作已达63小时的吉图珲小盘岭塌方隧道内传来重大喜讯：救援人员经给养通道向里面喊话得到被困人员回应，确认被困的12名工人全部幸存。救援人员通过给养通道将小米粥等给食物送入被困地点。

　　进展>>激动不已 12人有力回话“还活着”

　　4日13时55分，坍塌点上方的给养通道成功套管，在通过直径14厘米的管道向里面输送食物前，沈阳铁路局局长手把着管道向里面喊话。中铁十九局党委宣传部长王跃当时就在场，他向记者讲述了那一个令人欢欣鼓舞的时刻。

　　“里面有人吗？”王占柱喊完后侧耳倾听。“有！”管道内部传来浑厚有力回答，听声音是好几个人一起回答的。

　　“有几个？”王占柱又惊又喜。

　　“12个！”被困人员传出的声音洪亮有劲。听到这儿，在场所有救援人员长舒了一口气，眼中顿时涌出欣喜的泪水。

　　63个小时的不放弃，终于换来了一惊喜的结果，12名工人全部幸存。压在救援人心上的大石头终于可以放下了。

　　王占柱高兴地喊：“你们需要什么？”

　　“我们要手电、要吃的、要烟……”

　　“手电可以，烟暂时不能送，我们可以给你们送酒……”王占柱局长高兴得恨不得要啥给啥。

　　随后，救援人员给被困人员输送了用塑料杯灌装的小米粥、手电筒等食物和笔和纸。被困工人传回字条写着，12人一切安好。

　　欢欣鼓舞 工友们的脸都笑开了花

　　从4月2日凌晨隧道发生坍塌后，中铁十九局的工人们一直对里面的12名工友的生命表示担忧，他们各个眉头紧锁，他们加班加点，不分昼夜地抢工救援。

　　工友李大哥告诉记者，他和工友们是白班的，从早上七点倒班作业，一直干到晚上九点，再交给夜班工友们继续抢险。

　　事故发生后，中铁十二局、十七局、二十二局、中铁隧道抢修部门全部赶来参与救援。现场数百名工人连续几点倒班救援，为防止发生次生灾害，大家用揪挖，用手搬......

　　救援第三天>>液压千斤顶上阵 推进逃生通道

　　到昨日，现场救援已进入第三天，救援队抢在黄金救援时间的72小时之内打通了给养通道，输送食物。但被困人员逃生，还需要逃生通道的推进。据救援人员介绍，目前已在塌方体进洞方向左侧开辟导洞并在导洞上部采用小导管加固。同时，采用液压顶进系统，液压推进直径820毫米钢管，开辟二号人员逃生通道。4日中午，记者在现场看到，一辆拉载一根十余米长、直径在820毫米钢管的车辆和一辆装载怪型机械的大车—液压千斤顶，专程从太原等地运来。

　　“液压顶会将大管子顺着塌方体顶进去，然后再由工人用锹把管子里的土石挖出来，最后里面被困的工人再从这条管道逃出。”现场一名资深救援专家告记者，他们初步估计隧道内的塌方体总长度约20余米。记者看到，工人们用一辆辆铲车将沙袋运入隧道，一名工人说，这是用来安装液压千斤顶底座的沙袋。到记者截稿，现场一号人员逃生通道进度，小导洞累计开挖15.7米。二号人员逃生通道，目前正在加紧方案实施，反力墙已支立钢轨5根。记者得知，预计5日零时前后，液压千斤顶即可运入隧道施工，将大大推进逃生通道进度。

　　另外，根据现场实际情况，总指挥部决定将现场分为五个区，即现场作业区、安全缓冲区、专家研究区、等待作业区、安全区，每区实行定置管理、责任管理，确保不发生次生事故。

　　家属已得知喜讯 正陆续赶到珲春

　　昨日，省委常委、延边州委书记张安顺，副省长谷春立等省、州及沈阳铁路局、珲春市领导深入事故洞内及救援现场指导救援工作，并参加了当日下午召开的专家组会议。副省长谷春立要求，地方政府要坚决配合铁路部门和施工单位做好下一步救援工作；一定要谨慎救援防止次生灾害发生。张安顺强调要确保下一步被困人员救援工作的安全，要听取专家的意见，地方政府要全力配合救援工作，医疗单位要在第一时间做好对被困人员的体检及心理辅导和家属的安抚工作。

　　记者从救援现场了解到，12辆救护车、50多名医护人员一直坚守在现场。移动公司还调集两台光纤直放站，一台背进隧道内。另据了解，被困的12名工人，10人来自湖北，1人来自福建，1人是珲春人。目前，中铁十九局已将被困人员幸存的消息通知其家属，他们陆续赶来珲春。另外，由于被困工人中有10人是湖北籍，事故发生后，也牵动着湖北人民的心，《楚天都市报》、湖北卫视记者也先后赶赴珲春。（记者 周和 报道/摄）

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