飞安会：复兴航空坠机前曾2度出现不明声响

海外网8月1日电 据台湾中时电子报报道，针对复兴航空GE222航班于7月23日于澎湖西溪村坠机，导致机上48人死亡、10人受伤，另有地面居民5人受伤的意外事件，台湾“飞航安全调查委员会”（下简称“飞安会”）8月1日除公布项目调查小组的初步发现，也表示8月底前会提出初步报告。根据公布的黑盒子资料，复兴航空坠机前曾2度出现不明声响，驾驶员喊了重飞后约8秒，飞机就失事。此外，黑盒子纪录停在19时06分。

复兴航空坠机前曾2度出现不明声响

项目调查小组初步发现，GE222航班于事发当天17时43分27秒获高雄塔台颁发起飞许可，由于马公机场能见度不佳，飞航组员于18时11分16秒向高雄近场台请求待命航线。

到了约19时，飞航资料纪录器显示GE222航班拦截到VOR导航台并开始下降高度。19时03分38秒，马公塔台颁发20跑道落地许可，并告知GE222航班飞航组员马公机场20跑道风向风速为250度19浬风。

飞航组员于19时05分44秒解除自动驾驶，约19时05分58秒时，该机开始向左偏离航道，且高度持续降低；19时06分11秒，飞航组员呼叫重飞，19时06分13秒座舱语音纪录器记录到不明声响；19时06分16秒飞航组员向塔台呼叫重飞，2秒后座舱语音纪录器记录到第二次不明声响，两具纪录器于19时06分19秒停止记录。

“飞安会”指出，预计于8月底前向行政院及国际民航组织提出初步报告（Preliminary Report，包括：事故发生时间、地点、机型、天气状况、纪录器种类、人员伤亡及航空器受损情况等相关基本资料），6个月内发布事实资料报告（Factual Data Report），12个月内完成调查报告草案，并于18个月内发布调查报告（Final Report）。

黑盒子纪录停在19时06分

“飞安会”指出，座舱语音记录器纪录驾驶舱声音，包括正、副驾驶声音，对客舱任何通讯，驾驶舱周围的声音，共四个音轨纪录四个音源。黑盒子有受损受潮，共纪录两小时3分6秒，纪录停止时间为19时06分18秒。拆解后发现黑盒子已受损，所幸纪录装置保存良好，里面资料没有受损。

“飞安会”表示，黑盒子由23日17时39分纪录开始，17时43高雄塔台班起飞许可，1828高雄塔台告知马公机场能见度800公尺，当时无法用有“盲降系统”的20跑到进场，能见度低过标准，唯一可用02跑道，18时42分请求马公机场由02跑道进场。之后因20跑道能见度转好，GE222在18时45分请求20跑道进场，19时03分马公塔台颁布20跑道落地许可。GE222在19时05分解除自动驾驶后往左偏航，1分钟后组员向塔台呼叫重飞，黑盒子纪录在19时06分18秒出现不明声响后终止。

明年底将公布最终版中英文调查报告

台湾“飞航安全调查委员会”执行长王兴中王兴中说，飞安会目前仍在事故调查阶段，规划今年底前对外发布空难事实报告，说明“发生什么事故”，包括飞航发生过程、人员受伤、飞机受损及场站状况，以及飞机结构、飞航操作等因素。

王兴中表示，“飞安会”现阶段不会揣测发生原因，明年底公布的中英文事故报告中才会说明；国际空难调查案件，一般都需要1至2年的时间。

依照“飞安会”公布的事故调查时程，“飞安会”目前进入汇整现场搜证、资料搜集、测试研究、人员访谈等工作，今年12月底前撰写事实报告，明年6月提出调查草案，进行调查审议，依国际民航公约送给法国、加拿大审议60天，并评估是否修改报告，明年底将公布最终版中英文调查报告。

(责编：邢若宸)