海外网首页移动客户端评论资讯财经华人台湾香港历史社区视频云南新加坡滚动

海外网海外网>>资讯>>万象>> 正文

发改委官员:纵向反垄断将是下阶段重点

2014-08-21 14:09:52|来源:央广网|字号:

央广网财经8月21日北京消息 国家发改委昨天开出汽车反垄断调查的最大罚单,对日立、三菱和电装等12家日本汽车配件企业,处罚总计12亿元以上罚款,主要原因是这些企业存在价格垄断行为。

被处罚的日本最大汽车零部件企业——电装集团昨天宣布,迅速制定改善措施;日本精工也发布公告,将进一步披露企业盈利信息。另有部分涉事企业开始下调零部件销售价格。

发改委反垄断局二处处长吴冬美表示,经查实,日立和电装等八家日本汽车零部件生产企业,为减少竞争,以最有利价格得到汽车制造商零部件订单,频繁进行双边或者多边会谈,协商价格,多次达成订单报价协议并予以实施。

吴冬美:我们曾经拿到一份邮件,邮件上写明,某公司对另一家公司回访议题,首先就是关于市场占有率要达成一致,其次,是现在价格和未来的涨价方式要确定一致,还有一些产销量问题,这些都是违反了中国反垄断法的规定。

发改委承诺,还将对调查过程中发现的其他违法线索,继续深入开展调查。但是,这种排除或者限制市场不正当竞争的做法,势必已经损害了下游制造商,以及中国消费者的合法权益。

反垄断大锤是否逼走国际汽车品牌?

华尔街市场分析师马克?奥托担心,如果跨国汽车品牌因此退出中国市场,将会出现大量的失业者。

马克:中国对外资汽车品牌收税极高,这是政府在告知这些公司底线在哪里,要求根据这些价格做出调整,但是,如果事情超出控制,跨国汽车品牌退出中国市场,那么中国自主品牌提升利润空间的同时,也可能导致大量的失业人群出现。

对于这种担心,中国汽车协会秘书长董扬认为,反垄断调查是正常行为,而且目前没有迹象表明,调查会对汽车生产产生太大影响。

董杨:政府主管部门依据法律,职能对市场进行监督,这是一个正常化行为,应该经常去做,至于说对汽车生产造成的影响?我们现在还没有得到报告。

纵向反垄断将是下步重点

事实上,这还只是发改委主导的本轮汽车反垄断调查的第一张罚单。调查显示,除了上述垄断方式,在我国汽车市场内,还存在车企主导的一种垄断模式。这些在市场上占有支配地位的车企,往往会建立起自己控制的配件、物流系统,不少汽车配件企业无法自由营销。发改委反垄断局二处处长徐新宇表示,这种纵向垄断将是下一阶段反垄断的重点。

徐新宇:上游的车企可以说对配件有一个严厉的控制,这种4S店的影响模式导致我们的配件都不能自由的流通,它的价格,产销区域也都是被严格控制的,对于这种垄断行为,我们也会是发现一起,查处一起,绝不手软。(记者娄书铭 王照地)

(责编:王化云)

分享到:

分享到唐人街BBS

垄断行为,车企,电装,跨国汽车,汽车生产

评论时政国际娱乐文史地方华商

热图>

最新热点>

媒体:中央巡视与专项追逃内外联动反腐

娱乐炫图>

最新排行 >

史海钩沉>

精选图片>

视频>

论坛热帖>

猜你喜欢>

最美中国名校“校花”巡礼—吉林篇(高清)

阎锡山在山西的最后时光(组图)

评论|资讯|台湾|香港|华人|国际|财经|娱乐|文史|图片|社区|视频|专题|滚动

新加坡|云南|吉林|红色|南粤|中原|书画|丝路|鲁东|创新|创投|成渝|赣鄱|钱江|食品|IP电视|华商|纸媒