中关村南公交站台处，护栏间隙比苹果手机略宽一些。前日，一女子脖颈被卡在此处。新京报记者王嘉宁摄

　　■ “女子脖颈卡护栏围观者无人搭救”追踪

　  截至23日晚8时，脖颈卡护栏的女子仍在海淀医院重症监护室抢救。据其家属称，医生告知他们，由于女子窒息时间较长，抢救中可能会出现突发状况，随时有生命危险。

　　21日9时许，中关村南公交站西侧站台，一位年轻女子的脖子卡在路边白色护栏中间至少半小时。市民报警后，女子被民警送医抢救。知情人透露，从事发现场的监控视频看，该女子从公交车上下来后，手扶护栏，看上去像是身体不太舒服，随后她头顶护栏，身体滑了下去，脖颈顺势卡进了栏杆中间。

　　23日上午11时许，海淀医院，当事女子的9名家属守在重症监护室外。

　　一名家属称，当事女子26岁，哈尔滨人，跟丈夫结婚3年。目前，女子给人打工，其丈夫则是自己创业。尽管两人都在中关村上班，但一般早晨都是女子独自先走。

　　女子的丈夫关先生说，妻子早上习惯不吃早饭，但以往没有出现过异常。

　　家属表示，医生告知他们，目前，女子有心跳，但仍靠呼吸机维持呼吸。由于窒息时间较长，抢救过程中仍可能有突发状况，随时有生命危险。即使救活很有可能成为植物人。

　　关先生称，前日事发后，女子公司的老板曾到医院探望，并给了一笔钱。

　　■ 回访

　　多名目击者称未施救因害怕

　　另有目击者称以为女子当时已经身亡

　　前日，据一位不愿透露姓名的目击者称，女子脖颈被卡后，她在现场关注了约20分钟，其间，有20多人留意、围观，但无人上前施救，直到警察赶到，女子才被解救。

　　现场目击者汪女士称，她从站台下车时，看到一名女子趴在护栏上，以为她在打电话，直到从正面看到女子脖子被卡时，吓了一跳。汪女士说，她当时的第一反应以为女子是被人谋杀，脖子被摁进去的。“想着要保护现场，也就没上前。”

　　在海龙大厦一家电子产品专卖店工作的一名男子称，单位9点上班，他下车时还差两三分钟，所以下了车就直奔天桥，根本没有留意到有人脖子被卡。

　　目击者贾女士说，她看到女子脖子被卡的情景，非常害怕，只想赶紧离开。同样因为害怕不敢上前的，还有多名目击者。

　　23日，提起事发时看到的一幕，中关村大街环卫工人金女士仍然连呼“太吓人了”。

　　金女士回忆，前天事发前，她正在中关村大街上打扫卫生，到中关村南公交站台广告牌后面时，她想透过广告牌中间的缝隙，看看对面的路面脏不脏。但一抬头，看到广告牌后的护栏上“挂着一个女子”。金女士说，女子半蹲的姿势，脸色惨白，脖子卡在护栏上，头朝北歪着，两条腿弓着向外翻，耷拉的两只手也向外翻着。

　　“太吓人了。”金女士说，当时她距离女子约五六米的距离，她不敢再上前，便往回跑到海龙大厦一层的警务工作室，想找警察，结果发现警务室没有人。看到旁边停靠着一辆城管车，她便把见到的情景告诉了车上的两名城管。

　　金女士回忆，随后，城管到了现场，其中一名城管拨打110报警。城管说，对方告诉他已经有两个人报了警，警察正在赶往现场。

　　金女士称，她当时问城管怎么不把女子拽出来，“城管说，担心别人以为是他害了女子，还是等警方来解救。”

　　金女士表示，约10分钟后，警察赶到现场，两名警察分别拉着受伤女子的一只胳膊，将其从护栏里拽了出来。

　　【医生说法】

　　脖颈被卡不建议强行拉拽

　　遇此类似情况，是否应该施救，又应该采取哪种施救方式？昨日，北京120急救中心的赵医生称，脖子被卡入护栏的情况十分罕见，不建议路人施救，应该尽快拨打120，请专业医生到现场，根据具体情况采取措施。

　　一位不愿具名的呼吸科医生表示，强行把女子从护栏里拉出是很危险的，因为人的颈部有许多神经，强行拉拽很有可能造成身体瘫痪。具体受伤的部位和程度都应该请专业医生到现场查看，看是否需要将护栏破除，救出伤者。

　　■ 追访

　　交通护栏设计规格无国标

　　一生产厂家称制作规格为多年来业内约定俗成

　　23日，中关村南公交站附近，记者拿出苹果手机与护栏“卡脖”的地方比较，发现护栏卡脖处的间距比苹果手机略宽。记者尝试将脖子塞进护栏间隙，但脖子在入口处就被卡住，并且明显感觉到呼吸困难。

　　据媒体报道，2010年11月1日，南通市一老太脖子被卡在超市门前的护栏上，气绝身亡。根据周围监控录像显示，老人先是扶着护栏站在那里，继而身体缓缓倒下，最终跪在了地上，脖子卡进了护栏中。据家属称，老人生前患有心脏病。

　　“道路防护栏会不会成隐患？”一位市民说。

　　23日，北京一家生产交通防护栏的企业负责人冯先生介绍，他们生产的防护栏高度分为三种，分别为50厘米、70厘米和120厘米；间隙宽度则为15厘米和5厘米两种。

　　“便道护栏一般高120厘米、宽5厘米，小区里和自行车道一般用高50厘米的。”冯先生说，他看到了中关村女子脖颈被卡的新闻，从图片上判断，事发处的防护栏应该属于高120厘米的产品，“护栏上方两个椭圆中间的间隔大概5厘米。”

　　“如果间距太大，会影响美观。”冯先生表示，对于如何设计防护栏，国家并无统一标准，“国家标准只是对材质、钢筋的直径有要求，对具体怎么设计没有要求。”

　　“虽然没有国家标准对缝隙规范，但这么制作，是多年来业内约定俗成的。”冯先生认为，中关村女子被卡脖是个偶然事件，他们不会因为这件事去重新设计产品。“这些产品一般是市政和交通部门订购，弄一个别的样式，他们也不会要”。

　　23日，记者查阅多种资料，均没有有关交通护栏的具体国标。在北京市发布的《道路公共设施规范》中，有对交通护栏的规范，不过这些规范仅围绕“如何设置”来谈，并没有对护栏本身设计标准做具体的要求。

　　北京市交管局一名工作人员表示，对于交通护栏，北京市有自己的标准，不过“这个标准是内部资料，不对外公开”。

　　【律师观点】

　　若护栏无质量问题厂商不需担责

　　北京昌久律师事务所吕峰律师认为，女子脖子被卡属于意外事件，发生此事并非因公共设施安装不当等原因。只要护栏本身没有质量问题，对绝大多数公众的安全没有构成威胁，则生产厂商不需担责。（记者李雪莹李宁）　　　

　  原标题：脖颈卡护栏 女子仍未脱离危险　　　　　

(责编：刘凌、邢若宸)