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十八大代表中"80后":沒有安全感,何來幸福感?【2】

2012年11月06日14:19    來源:新華網    李斌 顧瑞珍 周英峰 熊爭艷    字號:
摘要:“現在自然災害越來越多。這次會上,我要呼吁加強對群眾尤其是青少年的安全教育,增強自救和互救知識。”——王念法

  讓“蛟龍號”有自己的“窩”

  付文韜,1982年12月出生,2001年5月入黨,2007年2月參加工作。國家海洋局北海分局“蛟龍號”潛航員。

  俊朗的面容、干練的身形、休閑的穿著……今年7月,“蛟龍”號在太平洋馬裡亞納海溝創造7000米深潛奇跡,國人無不為之自豪,也認識了這名來自湖南農村的帥小伙兒--“蛟龍”號載人潛水器3名主駕駛之一。

  凱旋后,付文韜當選黨的十八大代表。從一名普通的大學畢業生,成長為駕馭世界最先進載人潛水器的潛航員,付文韜用了短短6年時間。19歲就已入黨的他,一直用一名“老黨員”的標准要求自己。

  付文韜說,開好十八大,履行好職責,對於我們年輕的黨代表來說,是非常重要的政治任務。

  大會前夕,作為海洋系統的基層代表,付文韜利用業余時間到黨員中間作了一些基礎調研。“會上,如果有機會的話,我會代表海洋系統針對發展海洋深潛事業提一些意見建議。”他說。

  經過研發試驗,“蛟龍號”逐步進入應用階段。付文韜說,作為一個國家級大項目,“蛟龍號”的應用對於我國從海洋大國向海洋強國轉變具有非常現實的意義。希望國家更加重視、抓緊推進“蛟龍號”應用基地建設,讓“蛟龍號”有自己一個“窩”,這是很緊迫的事情。

  “十八大代表是巨大的榮譽,也是沉甸甸的責任。”他說,隻有切實履行好職責,把基層黨員群眾的聲音反映出來,為國家海洋深潛事業鼓與呼,才是真正的光榮。

 

  把自主品牌打造得更加響亮

  金濤,1980年8月出生,2008年6月入黨,2000年1月參加工作。一汽大眾汽車有限公司轎車一廠焊裝車間機電技工。

  金濤是企業高技能人才的領軍人物,領導和工友們都稱他為“捅破新技術窗戶紙的第一人”。

  2010年,一汽與德國全球同步上市的奧迪A6L首次將頂蓋零間隙?焊技術應用於奧迪車身,生產過程中的裝配精度雖然可以達到0.2毫米誤差,但頂蓋焊縫質量仍是生產過程的難點。金濤帶領團隊攻關,經過無數次實驗,總結出“零間隙?焊軌跡補償法”和“頂蓋更換法”。現在這項技術已在生產中廣泛應用,徹底解決了零間隙?焊質量這一重大難題。奧迪A6L整車一次性交檢合格率由原來的73%提高到現在的99%,為公司節約800余萬元。

  金濤設計的零間隙?焊軌跡補償程序,填補了奧迪的技術空白,使中國焊縫的質量優於德國焊縫的質量,同類技術比德國提前使用半年﹔發明的《激光?焊質量最優工藝》獲得“IFIA最佳創新發明獎”金獎。

  從汽車生產自動化生產線上的一名給維修人員打下手的操作工,到獨當一面的高技能人才的領軍人物,金濤在自己的崗位上一干就是12年,盡職盡責。

  “最大的願望就是把中國汽車產業做大做強,把自主品牌打造得更加響亮。”作為來自汽車行業的十八大代表,金濤說出了自己的心願。

  在金濤看來,當選黨的十八大代表,意味著“需要學習更多,提升更多。”“我想得最多的就是怎樣承擔責任,怎樣把本職工作做好。”他說。

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(責編:趙鳴飛)

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