九成以上車禍禍起搶道闖燈,不按規讓行

　　闖紅燈成市內交通事故禍首

　　前不久，網絡上流行起一個新名詞——“中國式過馬路”，也被網友調侃為“組團式過馬路”。大意是國人過馬路，隻要湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。

　　紅燈停，綠燈行，本是小孩子都明白的道理。而如今，隨著“中國式過馬路”等現象的出現，闖紅燈卻成了知易行難的交通陋習，人們為此付出了沉重的代價。

　　12月1日，記者走進太原市交警支隊指揮中心，通過監控錄像，看到多起抓拍到的交通事故實時場面，每起事故均發生在闖紅燈的瞬間。

　　闖紅燈、搶道、不按規定讓行……看似輕微的交通違法行為，卻極有可能在瞬間奪去人們的生命。最新統計數據顯示，今年1月至10月，太原市因交通事故共造成190人死亡、1079人受傷。“與去年同期相比，事故起數、死傷人數等均有所下降。”交警部門相關負責人說。然而，闖紅燈、不按規定讓行等交通違法行為仍然是引發事故的主因，佔到了車禍的九成以上。

　　究其原因，交警部門負責交通安全的民警認為，一是觀念問題，不少市民沒有意識到闖紅燈的危害﹔二是外來人員、流動人口的安全意識淡薄。此外，從眾心理嚴重。記者在監控中發現，不少闖紅燈釀成事故的現場，都是多人闖紅燈，其中一人被撞。一些市民也表示，自己並不想闖紅燈，可是看到別人闖，自己也就跟著闖了。

　　對於不少司機所說的，由於大車遮擋導致誤闖紅燈的說法，交警部門相關負責人表示，遇到這類情形，司機隻要稍稍向右一點、適當拉開與前車之間的距離，就可以看到前面的信號燈了。而且，“電子眼”在監控時會清晰記錄下車輛闖紅燈的全過程，選取3張照片來反映。一張是車輛在過線前的照片，另外一張是過線中的照片，第三張是越過停止線和徹底駛進路口的照片。3張照片會清楚記錄車輛在通過紅燈時的位置移動，如果其中一張沒有過線就不算闖紅燈。因此，誤闖紅燈的司機隻要在看到紅燈后及時停下，即便是整個車體全部越過停車線，隻要停止不走，通常也不會受罰。(記者 胡靖國)