打出組合拳 應對毒霧天

　　近日，半個中國被籠罩在一片霧霾之中，考驗著政府的應急處理能力。面對此次持續時間長、濃度大的霧霾天氣，北京、天津、河北、山東、湖南、四川等地及時發布預警，相繼出台了治理措施。但專家認為，要從根本上解決陰霾問題，需要轉變經濟發展方式。

　　及時發布預警

　　針對霧霾天氣，中國氣象局與交通運輸部聯合發布全國主要公路氣象預報，重點關注多條可能受大霧影響的路段。中央氣象台和多地氣象台加強預報服務，分析近期霧霾的成因、影響等。

　　各地氣象部門及時發布霧霾的預警信息。北京市氣象局1月１４日８時５０分繼續發布最高級別的霾橙色預警，１４日北京仍維持能見度小於２０００米的霾，空氣污濁。北京市環境監測中心數據顯示，截至１４日１０時，城區和南部地區ＰＭ２．５小時濃度仍在每立方米２５０微克以上。天津市制定了一套緊急預案隨時監測道路狀況，通過微博、電台等途徑即時發布路段信息。河北省政府要求相關部門根據霧霾預警，啟動大霧應急響應。河南等地氣象部門通過媒體向公眾介紹霧霾天氣危害，利用決策服務平台向地方黨委、政府及電力、公路、鐵路等部門提供霧霾預報決策服務。四川省氣象部門與交警部門聯動，共同應對大霧和冰雪天氣對交通造成的影響。

　　整治污染源

　　除了預警之外，多地紛紛採取有針對性的措施治理霧霾天氣。

　　北京市成立了市級重污染日應急工作協調機構，負責指揮、協調《北京市空氣重污染日應急方案》的落實。北京對58家重點排減企業實現了停產，切斷污染源﹔部署警力對多霧地區進行重點巡控﹔加大對施工降塵、道路遺撒、露天燒烤、露天焚燒等違法行為專項整治力度。北京市還制定了八年空氣污染治理的長期目標。

　　河北省石家庄市提出9條措施應對霧霾天氣，涉及建設、城管、交通、教育、氣象、環保等多個部門。石家庄市的治霾措施主要包括：停止所有建筑拆除工程﹔加大主干道及主要次干道保潔力度，渣土運輸車輛一律停止運營﹔對重污染企業實行限產﹔上路行駛的冒黑煙車輛一律攔停、強制維護﹔市屬機關、事業單位停用30％公務車。

　　湖南省長沙市啟動應急預案，加大工地揚塵治理﹔實施機動車尾氣檢測﹔研究黃標車限行和淘汰工作﹔削減水泥廠、火電廠氮氧化物。

　　轉變經濟增長方式

　　在1月14日上午的新聞通報會上，北京市環保局環保監測中心主任張大偉表示，造成此次重污染的原因有三個方面。第一，污染物排放量大，燃煤、機動車、工業、揚塵，這些污染源排放量大。第二，近期極端不利的污染擴散條件。第三，區域污染和本地污染疊加。

　　但是在許多專家看來，霧霾的根源是中國目前的經濟發展方式。

　　公眾環境研究中心主任馬軍說：“我們的發展方式是不可持續的，污染排放量遠遠超出了最大生態容量。”

　　西南大學資源環境學院院長謝德體認為，治理霧霾應轉變經濟增長方式。一是改善能源結構，轉變以煤為主的能源結構﹔二是逐步改造和搬遷高耗能高污染的企業，減少二氧化硫、二氧化碳、可吸入顆粒物的排放。

　　“環境問題說到底，是高污染、高消耗和生態破壞三類粗放的發展方式造成的。”山東省環保廳廳長張波意識到，治理霧霾一定要調整經濟結構。

　　有專家建議，應將盡快完善生態考核體系，以使各地經濟發展方式的轉變具有硬性約束，從而從根源上驅散霧霾。

(責編：王昕)