人大代表：治理霧霾不要光呼吁民眾少開車

　　張瀛岑全國人大代表，河南省天倫投資控股有限公司黨支部書記、董事長，中國天倫燃氣控股有限公司董事局主席

　　資料圖：霧霾天氣

　　【建議】

　　1.政府出資設立專項資金，強制執行、無償提供，用於燃煤鍋爐及公共汽車、出租車、船隻、重型卡車等改用天然氣。

　　2.不再受理和審批新建、擴建、改建燃煤發電機組和燃煤、燃重油鍋爐建設項目﹔不再新發展燃油公共汽車、出租車、船隻、重型卡車。

　　3.鼓勵民營企業參與，在全國范圍內廣泛建設天然氣加氣站，形成周密的天然氣補給系統。

　　“在霧霾天，你的心情會好嗎？你覺得生活環境安全嗎？吃的東西喝的水安全嗎？作為經營燃氣企業，我覺得我們很有發言權，清潔能源的利用急需擴大，在這個方面，政府不能光喊口號，要來點實際行動。”

　　“不要光呼吁老百姓少開一天車，不要放炮，一個燃煤鍋爐比這些都厲害，真正要行動起來的，是政府。”

　　全國人大代表、河南省天倫投資控股有限公司黨支部書記、董事長，中國天倫燃氣控股有限公司董事局主席張瀛岑，帶著對藍天白雲的渴望，向全國人民代表大會提出了自己的建議。

　　【數字】

　　今年前58天，PM2.5鄭州僅2天達標

　　近年來，我國大部分區域空氣清潔狀況日趨惡化，灰霾天氣日漸增多。以河南省為例，1988年灰霾發生率為15%﹔到2010年，灰霾天氣達到191天﹔2013年前58天，鄭州僅有2天空氣達標。

　　據統計，灰霾污染源分別來自於燃煤、揚塵、機動車尾氣、工業粉塵。以鄭州市為例，燃煤對PM2.5的貢獻率達到41%，揚塵28%，機動車24%，工業粉塵7%。

　　目前，我國的能源供應以煤炭為主，2012年，北京年燃煤量2000萬噸，西安2100萬噸，鄭州3500萬噸，太原4100萬噸。而且燃煤的消耗量每年仍以15%左右的速度增長。

　　機動車作為另一個污染大戶，其作用也在持續增加。截至目前，北京機動車保有量已超過500萬輛，鄭州也已超過200萬輛。

　　“天然氣燃燒后無殘渣、廢水，比煤炭、石油等都安全、熱值高、潔淨，是最好的替代品。”張瀛岑告訴記者，天然氣已在我國大部分地區廣泛應用，不僅作為工業及生活燃料，作為汽車燃料，天然氣也具有單位熱值高、排氣污染小、供應可靠、價格低等優點，已成為世界車用清潔燃料的發展方向，國際天然氣汽車組織的統計顯示，10年來天然氣汽車的年均增長速度為20.8%。

　　【呼吁】

　　政府要下定決心拿出資金進行補貼

　　●便宜：比燃油省25%

　　鄭州的出租車油改氣雖然隻佔到現有出租車數量的1/10，但是據張瀛岑調查，鄭州的出租車油改氣的力度在全國都是靠前的。

　　“如果一輛車白天晚上兩班倒，用燃氣比燒油一個月省1260元，如果光白班跑車則省830元。”

　　綜合統計下來，燃氣比燃油汽車省25%。

　　●改造難點在前期費用誰出

　　在張瀛岑看來，目前車改氣鄭州沒有全部推進，同時全國進展緩慢，關鍵在改造的費用上。“一輛出租車的改造費用是4000元左右，很多人不願意進行這個投資。為什麼不能政府強制改造？政府出錢改造？”

　　張瀛岑說，在香港，所有的出租車都是燃氣的，“他們油改氣是政府出錢，甚至還給了相當可觀的補貼”。

　　同時，張瀛岑建議，在汽車的更新換代時，直接強令更新為燃氣汽車，無論是進行老車的改造還是新車的更新，都需要政府下定決心拿出資金進行補貼，無論是補貼車主，還是補貼汽車生產廠家。

　　【前景】 氣源緊張是個“偽命題”

　　在張瀛岑的設想中，公共交通系統、重型卡車輪船、鍋爐等燃煤燃油的，都改成燃氣的，那麼中國100萬平方公裡被霧霾籠罩就有望改觀，可是曾經被燃氣緊張嚇倒過的人，會擔心氣源能保証嗎？

　　對於這個問題，張瀛岑一點不擔心：“氣源緊張，那根本就是調配不平衡，而且現在我們看到煤層氣、煤制氣、頁岩氣，都能提供大量的天然氣，同時國外也有大量的儲備，我們為什麼不能買他們的氣呢？”