鐵路總公司上市難 2.66萬億債務問題是關鍵

　　擬上市中字頭企業陣營龐大　鐵路總公司上市多難題待解

　  隨著鐵路政企分開改革方案的公布，將承擔債務主體的中國鐵路總公司未來會否上市成為資本市場焦點。盡管目前已有中國鐵路物資、中國郵政速遞物流等多家中字頭企業排隊等待ＩＰＯ，中國鐵建、中國中鐵等鐵路建設企業也早已上市，但中國鐵路總公司未來若想上市仍有眾多難題等待破解。

　　中字頭企業排隊上市

　　雖然中國股市已經有４個多月未有新股上市，但資本市場仍然熱議中國鐵路總公司未來的上市道路。

　　目前，排隊等待ＩＰＯ上市的企業數量有增無減。截至３月７日，主板、中小板和創業板三個市場共有８５９家企業排隊等待登陸挂牌Ａ股市場。

　　在未來中國鐵路總公司上市的預期之下，目前已在排隊等待ＩＰＯ的多家大型央企所組成的中字頭陣營引人關注。這其中既有因ＥＭＳ快遞而被人熟知的中國郵政速遞物流、因核能業務吸引眼球的中國核能電力、作為國內大型建材生產商的中國建材以及涉及鐵路運輸行業的中國鐵路物資。

　　在上述中字頭擬上市公司中，中國郵政速遞物流已拿到上市批文，正在等待完成發行上市，中國鐵路物資的上市材料也已預告披露，這兩家企業計劃在Ａ股主板市場募資１６０億元。

　　業內人士指出，這四家中字頭擬上市公司的來頭不小，控股股東中有中國郵政集團公司、中國鐵路物資總公司等大型央企巨頭。而從上市過程看，中信証券、中金公司、瑞銀証券等“大型國企上市專業戶”擔當了承銷保薦的關鍵角色，加大了它們成功上市的籌碼。

　　從目前的上市節奏看，已有１０家企業通過了証監會的發審會，拿到滬市主板上市資格，而其中中國郵政速遞物流排位靠前，市場人士預計未來ＩＰＯ上市重新放行后，中字頭公司作為業績穩定的大盤股，可能將率先登陸市場。