鐵道部前官員安路生飄忽升遷 盤點職路

安路生

　　據大公網4月11日刊發署名為孫嘉業的評論文章，解讀鐵道部前官員安路生上上落落、時起時伏的升遷路。全文如下：

　　最近內地官場調動頻繁，但最出人意表的人事調動還是1 月剛從上海鐵路局長北上出任鐵路科學院院長的安路生，3個月后突然重返上海，出任上海市閘北區的區長。

　　內地官場跨界調動的個案並不鮮見， 但像安路生這樣上上落落、飄忽不定、時起時伏的人還真不多，以致引起外界懷疑他有不尋常的強勁背景。

　　48歲的安路生，自上海鐵道大學畢業后一直在鐵路系統工作，歷任南昌鐵路局總調度長、副局長、石家庄鐵路分局局長、武漢鐵路分局局長，2005 年40 歲時升任正廳局級的武漢鐵路局局長，一年后調任鐵道部總調度長、2008 年汶川大地震后出任成都鐵路局局長，不到一年2009年3月出任上海鐵路局局長，一個月后被明確宣布為享受副部級待遇，一年后重新上京，重任鐵道部總調度長。溫州動車意外事故后，他再度重回上海任上海鐵路局長，今年1月4日，他被調回北京，擔任鐵路科學院院長，但3個月后，他又一個“回馬槍”殺回上海，乾脆跳出鐵路圈，做起了地方官。

　　從上述任職軌跡可見，安路生的仕途一直與鐵路和上海有關，一是升遷速度快，二是變換職位多，而且總是很巧妙地避開一些是非之地，如劉志軍案、動車意外，作為鐵道部總調度長的他都能安然無恙，全身而退，而今次離開鐵路系統，更是「巧合」地趕上鐵道部撤銷、鐵路系統前景不明之際，難免讓人浮想連篇。

　　安路生馳騁官場揚長避短

　　安路生以副部級之身，匆匆屈就於正局級的上海閘北區長，顯然是臨時安排，以他的年紀資本，不久后升任副省部級實職並不意外，而空降閘北這個上海火車站所在地區，又正可讓他揚長避短，有所表現。