| 摘要：針對日前或將出台的懲治“中國式過馬路”新規，多數網友表示贊成，支持處罰，也有少數網友提出反對，覺得在操作上有一定難度。 |
從下周一開始，成都市集中整治中國式過馬路違法，成都將嚴處帶頭違法闖紅燈且不聽勸導者，民警嚴格取証后，進行5到50元的處罰。
支持：隻要公開透明 罰款定有效
對於即將實施的新規，支持的網友表示，處罰將會成為一種有效措施，要提高自己的尊重交通法則意識。
網友“廉錦楓Daisy”：我得注意，萬一被罰多丟人。
網友”化骨龍190”：早就該整治“中國式過馬路”，行人完全無視紅燈直接就往前走，協管員勸還不理…
網友“哈哈鏡”：確實應該提高整體素質了，罰，隻要公開、透明，應該是最有效率的措施。
網友“霞霞Edddith要好身體”：特別是晚上，經常正在加油門過綠燈，突然竄出來一個人嚇得半死！
質疑：違法難以認定，罰站更管用？
“中國式過馬路”該如何判定？
網友“尖尖愛牛Berber”：過馬路的時候，走了一半或者剛走過去紅燈亮了，處罰不處罰呢？”
網友“晏雲波”發問：“現在都是一群人站成一排，一點一點往前走，如何認定誰是帶頭者？
對於罰款執法中的細節，網友也提出了疑問。
網友“內江加樂多曹斌”稱：沒帶錢怎麼辦。不是隻有扣人？
也有網友問，罰款怎麼交呢？開不開發票？
還有網友稱，罰款數額太少。
網友“潘瑩斌觀察”：罰款太少，起不到太大作用。
微博網友“屈仲鈺”建議：應該借鑒新加坡的法律，罰款為輔可以罰站，比如一小時或一天。
建議：優化交通燈設置方便過馬路
網友認為從長遠來看，雖然處罰能取得立竿見影的效果，但根本還是要完善相關的法律法規，提高遵守交通規則的意識。
網友“人在真空”建議，多考慮行人優先的原則，對交通信號的設置和過馬路設施進行優化完善。
網友“理禮本人”：在很多地方斑馬線的綠燈時間太短！有的斑馬線附近根本沒信號燈。”
網友“妞的帥爸”：很多時候怪不得行人和非機動車。比如，成都現在很多過街天橋，這些天橋又陡又窄，推嬰兒車的、坐輪椅的老人根本無法過。
網友“by棱角分明”：“我住在三環路外，車多天橋少，過馬路非常不方便，沒辦法，隻好中國式過馬路了。”（記者 牛光澤）
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