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遼寧艦年內將擇機遠航 3千艙室曾讓艦員迷路【6】

2013年04月19日15:05    來源:北京晨報        
遼寧艦年內將擇機遠航 3千艙室曾讓艦員迷路【6】

近日,有網友上傳了拍到的位於青島的小口子海軍基地航母遼寧艦母港照片。圖中,除了航母遼寧艦以外還能看到兩艘051C級導彈驅逐艦,以及多艘疑似后勤保障船隻。

我國首艘航母遼寧艦2月27日停靠青島某軍港以來,一直按計劃進行各項試驗和訓練,年內將擇機遠航。目前,航母軍港已具備靠泊保障能力,各項試驗進展順利。

停泊用16根碗口粗纜繩

航母軍港連山通海,軍港碼頭與海岸線呈90度角直插入海,身形龐大的遼寧艦停靠碼頭一側,16根碗口粗的纜繩將它牢牢固定在碼頭上。航母碼頭採用突堤式結構,從外觀上看不出與其他軍港有太大的區別。

航母軍港除了要有足夠的駐泊空間,還要具備健全的后勤保障體系,航母靠泊碼頭后,所需的油、水、電、氣都由岸上保障,每天消耗能源物資是常規艦艇的數十倍。碼頭中間的這個建筑叫“能量站”,是專門為航母提供動力保障的,大型萬伏高壓變電站和大型儲油設施,能夠為航母提供不竭的“生命之源”。

碼頭上擺著很多外形獨特的車輛,都是為航母保障專門設計的。有一款叉車別看它個頭不大,卻可以將上千公斤的貨物托舉到十幾米高的航母甲板。有一種長著長長胳膊的輸油車,它的手臂可以折疊伸展,把油料精准輸送到航母艦體內。

已完成上百項訓練試驗

航母保障的物資種類繁多,僅水的保障就有6、7種,同時航母還要搭載多型戰機,所需的航空煤油、潤滑油、機油等也有數十種之多,任何一個環節都不能出現半點差錯。

目前,航母軍港的建設仍在進一步完善中,停泊在碼頭的遼寧艦也在緊張進行著各項靜態試驗,艦員的訓練也在按計劃展開。

遼寧艦入列以來,已完成上百項訓練科目和試驗項目。按計劃,后續還將進行遠海試驗和艦載機著艦技術訓練等多項內容。

■遼寧艦探秘

3000間艙室曾讓官兵迷失方向

4月18日,靠泊在青島某軍港的中國首艘航母遼寧艦內,官兵們正在各自的戰位上嫻熟地操作著裝備,口令聲此起彼伏…… “我們就是要通過嚴格的訓練,實現有生命的人和無生命的武器相互擁有,從而增強駕馭新裝備的本領。”艦長張崢說。

迷路 當了20多年水兵 一樣“找不著北”

2012年8月,渤海某海域,遼寧艦入列之前最后一次海試。

海浪滔滔,一連10多天,在官兵們嫻熟的操縱下,遼寧艦龐大的身軀時而斬浪前行,時而壓浪轉向……

部隊組建之初,遼寧艦官兵還會在船艙裡不時迷失方向。

遼寧艦,僅艙室就有3000多間!

第一次進入遼寧艦艙室,當了20多年水兵的輔機區隊長劉輝一下子“找不著北”了:“我像走進一座龐大的迷宮,不知道東西南北,搞不清楚哪是艦艏哪是艦艉!”

迷路的尷尬,讓劉輝和戰友們明白:在航母上每個人都是小學生!要想獲得航母的“駕照”,唯一的出路就是學習。

20余層甲板、300多個直梯斜梯、長達數公裡的通道……那段時間,劉輝和戰友們一起,手拉著手鑽艙室,在航母上學“認路”。

從認路起步,艦員們開始了孜孜不倦的求學之路。

上萬台(套)全新裝備如何使用?數十萬冊技術資料如何吃透?數以億計的備品備件如何管理?戰艦和飛機如何融合?岸艦如何銜接……鋪天蓋地的問號壓在肩上,讓他們不敢有絲毫的怠慢。

那段日子,官兵們往返奔波在科研院所、研制廠家和實習部隊之間,輾轉17個省20多個城市,參加理論和新裝備技術培訓,上艦熟悉艙室訓練、跟產助建和試驗試航,赴驅護艦、航空兵部隊交叉學習專業技能……

正是憑著這種執著,遼寧艦100%的艦員獲得上艦資格認証。

技改:鍋爐壓力太高 讓機電長夜不能寐

這夜,機電長樓富強睡意全無。

令樓富強寢不安席的是航母鍋爐。因為,鍋爐必須按一定程序啟動。

一個月前,樓富強向有關專家提出質疑:“傳統的方法耗時太長,影響航母出航速度﹔爐內壓力太高,不安全因素多。能不能通過改進,把啟動蒸汽壓力降下來……”

他得到的答復是:“原設計就是這樣,不可能!”

不輕易相信“不可能”,樓富強揪住這個問題,沒日沒夜地忙開了。

最終,樓富強成功降低了鍋爐啟動蒸汽壓力,裝備安全性能提高的同時,啟動時間大幅縮短。

“我們身處一個沒有標准答案的考場。唯有創新,才能發現問題,不斷攻堅克難!”張崢說。

駕駛室內反射的熒光,是制約夜航安全的一大“瓶頸”。

操舵的士官向虎踞勇於探索,創新提出在駕駛室和飛行塔台裡的所有電子屏上貼上具有偏光、濾光作用的膜等建議,成功破解這一難題。

據統計,遼寧艦官兵先后提出各類改進建議近4000項。僅航空部門信息班戰士李學良一人就提出合理化建議70余項,其中33項被工業部門採納……

奉獻:為了不讓家人擔心 隱瞞自己工作

二級軍士長陳青鬆結婚12年,分居12年。妻子一人帶著孩子,苦盼著和他團聚。2008年年底,隨軍手續辦下來時,妻子喜極而泣:“一家人再也不用分開了!”

然而不久,陳青鬆光榮入選航母首批艦員。

“你能不能不去?”妻子淚眼汪汪地問。

“我是在接受祖國的挑選!”陳青鬆說,“作為軍人,如果明知祖國的需要卻選擇躲避,我將會痛苦一輩子……”

在航母建設事業的號召下,一大批優秀海軍業務骨干放棄熟悉的工作環境和穩定的生活條件,別妻離子,在陌生地域、陌生崗位開始了艱苦創業。

“軍人獻身於一個美麗的悖論:無數次地設計戰爭,卻隻為了制止戰爭!”張崢說。

為了這個“悖論”,官兵願以生命為代價。

2012年11月23日,起飛助理陳小勇和戰友“凌空一指”的畫面,成為“航母Style”的原型,風靡全國。

妻子反復端詳網上“航母Style”的照片,既高興又不安地撥通陳小勇的手機:“你老實跟我說,我怎麼越看越覺得‘航母Style’的就是你啊!”

妻子通過網絡得知,這一戰位充滿風險:自1986年以來,僅某大國就有28名起飛助理在崗位上殉職……

航母飛行甲板,是“世界上最危險的4.5英畝”,陳小勇深知其中的危險。身為家中的頂梁柱,為了不讓家人擔心,他一直對父母和妻女隱瞞自己從事的工作。

“選擇這一專業,無疑是用生命去探險、用軀體去鋪路。”陳小勇說,“在我心中,祖國的需要,永遠是我抉擇天平上至高無上的砝碼。”

綜合新華社消息

(原標題:遼寧艦年內擇機遠航)

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(責編:王昕)

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