人少舒適不用排隊 北京上班族坐綠皮火車下班

6451次列車使用的是綠皮車廂，燃油動力。自從動車、高鐵逐漸成為中國鐵路的主角后，這種慢速的綠皮火車已成為中國人的“記憶”。

綠皮列車雖然簡陋，但不到10元的票價還是吸引了不少上班族乘坐。圖為季女士乘坐6451次列車下班。

　嘗到坐綠皮火車下班回家“甜頭”的季女士再次選擇乘坐6451次列車下班。由於下班晚耽誤了時間，季女士趕到火車站時距離火車發車僅35分鐘。以往她要在這35分鐘內完成排隊取票、排隊進站、排隊安檢、檢票四道“關卡”。這次她通過網絡訂票，提前訂好了票，隻要在車站取一下票即可。

　　海外網6月4日電 據美國僑報報道，北京市政府近日宣布北京地鐵將修建延伸至周邊的河北省相關城市，以實現“京津冀一體化”的戰略目標。對於北京人來說，“一條地鐵連接多個城市”在不久的將來或得以實現。

　　在那些尚在規劃中的地鐵通行之前，在北京的上班族中，有人充分利用開行於京津之間的綠皮火車，過著“在城裡上班，在城外居住”的生活。

　　近日，北京五環外某社區業主論壇上流傳的一篇“逃離晚高峰攻略”，文章稱，家住北京市大興區黃村附近的上班族可以搭乘每天下午17時35分始發的6451次綠皮火車，在途經黃村火車站時下車，全程隻要2元（人民幣，下同）並且人人有座位。飽受地鐵擁擠之苦的季女士抱著試一試的態度，於5月21日開啟了她的坐火車下班之旅。

　　“雖然列車（硬件）條件一般，但人少，還算比較舒適”，5月21日，第一次坐火車下班回家的季女士坐在空曠的列車箱內發出這樣的感慨。（記者 王澤 圖文）

(責編：趙軍)