毛利率62% 高速路上市公司喊穷应对“高速免费”【2】

董秘称高速节日免费影响业绩 券商报告认同

长江证券发布研究报告指出，高速路节日免费对行业整体冲击不小。平均每个省市车流来看四节日车流占比均在 36%左右，即使占比较小的皖通高速，整个免费对于全年收入减少的冲击也在10%。从历史数据上看，春节以及十月份的车流所受到免费的冲击较五一节假期更为严重。收入影响百分比来看，山东高速、粤高速、四川成渝、中原高速的收入影响较大，这几家公司免收费后的潜在风险更大。

据金陵晚报报道，宁沪高速证券事务代表江涛坦言，“由于小型客车今年中秋国庆免过路费，所以业绩影响较大。”报道称，今年上半年，宁沪高速的通行费收入25.6亿元，同比增长0.5%。如果通行费损失是全年收入的2.5%至3%，则将造成上亿元的减少。而收入下降，开支却增大也使得宁沪高速财务成本压力较大。

广西某高速路公司人士表示，虽然业内普遍有青训，但作为一项国家政策，如果公司收到通知，在执行上也就没有商量的余地。一般来说，节假日车流量比较大，若实施免费，公司收入肯定受影响，具体影响多大目前还难以确定。

此外，一位不愿具名的高速路上市公司董秘则表示，公司未来收到通知后，会根据实际情况评估对公司业绩的影响，若影响严重将就政策变化和对业绩产生的影响发布公告。

有券商分析师指出，事实上，中国收费公路清理行动使高速公路的高收益能否长期持续存在不确定性。受宏观经济影响，上半年高速公路上市公司的车流量和通行服务费等增速放缓。

高速路股票表现强于大盘 基金二季度增持

虽然券商对高速路业绩增长出现保守观点，但机构投资者却在二季度对高速路上市公司进行增持。主要机构投资者基金增持了7016.8万股，持股增加了52.69%，19家高速路上市公司有16家获增持。赣粤高速被基金最为看好，基金二季度对其增持了4195.78万股。

在股票市场上，高速路上市公司业绩似乎并不影响其股价的表现，今年以来板块整体表现则略强于大盘。据Wind统计，截至9月14日，板块累计均涨幅1.27%。同期，沪指今年以来累计下跌3.44%，深成指累计下跌2%。赣粤高速、宁沪高速、四川成渝三只个股跌幅居前，分别跌11.95%、10.53%、9.02%；湖南投资、重庆路桥、海南高速三股涨幅居前，分别涨22.66%、21.82%、19.94%。

若从《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》发布的8月初至今看，尽管高速路上市公司半数累计下跌，但在重庆路桥拉动下板块均涨1.27%。宁沪高速、四川成渝、湖南投资跌幅居前，分别跌5.91%、4.64%、3.68%。(程春雨)