权力资金密集导致建筑工程领域腐败多发

“在四川修高速公路时,条件很差。晚上就睡在冰冷的山崖上,工人经常在我脑袋边上上厕所。”张韦说,当时支撑他的最大动力就是,争取以后自己包一段高速公路修。

张韦是北京一家大型施工企业的技术人员,他对记者说:“这辈子只要能承包下一段高速公路,就什么都不用干了。”

据业内人士估算,目前我国高速公路每公里的造价在3000万元到5000万元之间。

正是由于一些建筑工程存在着巨大的利益,一些掌握权力的人就成为了被千方百计拉拢的对象。

一名包工头这样描述了他几次给相关主管官员“送钱”的经历:

“第一次我送了2万元人民币……我希望能够从他负责的工程中分到一些工程……希望他今后能够把我所做工程的工程款及时付给我……”

“第三次是快要过春节了,资金比较紧张,农民工也要拿工钱回家过年,我想请他帮忙,将以前欠我的工程款拨付一部分给我应急……我从口袋里掏出了事先准备好的2万元人民币给他……”

“第五次……我将20万元放在一只拎包里……当时他当了副局长……我说,如果看得起我,必要的时候在资金方面我可以提供支持……”

包工头口中的“他”如今已经锒铛入狱。