华媒：驾考“零通过”击中“克莱登驾照”软肋

　　1月7日，深圳，新交规实施驾考科目变化后，深圳首批通过者宣誓后领到驾照和实习标志等，他们是此前106名通过路考者中，通过交通安全文明驾驶常识考试的4名幸运儿。图为“我宣誓：遵守法规，文明出行。珍爱生命，拒绝酒驾。规范驾驶，安全第一。为人为己，共创平安。”上午11时许，林先生等几位市民在白石洲车管所进行宣誓，这是获取驾照的最后一个环节。

　　中新网1月10日电 美国《侨报》9日刊出评论说，近日，有关驾考“零通过”的新闻频现在报道之中。虽然很多人通过驾考获得了真的驾照，由于当下驾考存在诸多痼疾，很多驾照其实就是不折不扣的“真的假驾照”。而怀揣“克莱登驾照”者开车上路，无知无畏，却会成为不折不扣的“马路杀手”。

　　文章摘编如下：

　　近日，湖南长沙举行驾考新规理论考，通过率不到10%，江西南昌甚至出现了“零通过”的现象。这让广大驾考人士很受挫。

　　据悉，大陆考驾照新规取消了模拟题库，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》灵活出题，题目涉及面广，更注重实际技能培训。按以前死记硬背之法应对考试毫无用处。

　　“克莱登驾照”，是一个仿词说法，源于钱钟书《围城》中的方鸿渐的假文凭——克莱登大学毕业证。虽然很多人通过驾考获得了真的驾照，由于当下驾考存在诸多痼疾，比如死记硬背、纸上谈兵、徇私舞弊、虚以应付等，很多驾照其实就是不折不扣的“真的假驾照”。广告中屡见不鲜的“所有考试者都能通过”、“交钱保证通过”，很多通过者的驾驶水平，仍停留在 “伪劣水平”、“假冒水平”，就是最好的明证。而今天，因为试题太注重实践性，作弊可能性没了，那些夸夸其谈的应考者也就显出了狼狈相。

　　不是驾考太难，而是应试者的实战水平太低；不是驾考试题太灵活，而是培训效果太差；不是考生们不愿努力，而是驾校只顾吸金，太不负责任，不少培训几乎等同于“合法贩卖驾照”。

　　“克莱登毕业证”充其量带来的仅是学术缩水、个人业务能力的低下，而怀揣“克莱登驾照”者开车上路，无知无畏，却会成为不折不扣的“马路杀手”。在汽车社会轰然而至的今天，在开车已经成为一种现代化素质的当下，这种“技术造假”无疑是对城市文明、汽车文化、交通安全的羞辱和戏弄。

　　所以，从这个意义上说人们应该感谢“零通过”这个大棒，终于让麻木不仁的交通文化、培训文化得到了警醒，从而有望进行全面彻底的整改：

　　首先，培训机构仅仅注重利润是不够的，更要将安全敬畏感、生命敬畏感放到重要位置，通过培训，让每一位应考者得到真正的技能提高、观念升华。

　　其次，驾校要舍得为考生投入时间和培训成本，努力纠正驾校培训中的疲软和无作为状态，多强化实用性技能培训，多让考生在实战环境中真正提高驾驶技能。

　　其三，培训者个人也需要将交通安全敬畏感放在至高位置，树立技能为本的意识，而不是将“托关系拿个驾照”放在首位，共同维护汽车文化的纯洁度。(泓霈)