总设计师解嫦娥三计划 拍摄国旗存登月证据

　　大图：2011年3月7日，嫦娥三号亮相十一五国家重大科技成就展。

　　承担中国探月工程二期关键任务的嫦娥三号探月飞行器，今年将突破月球软着陆、月面巡视勘察、月面生存等关键技术，实现国人首次对地外天体的直接探测。

　　全国政协委员，嫦娥二号、三号总设计师、总指挥顾问，嫦娥一号总设计师、总指挥，中国科学院院士叶培建在政协会议期间接受本报记者专访时介绍，今年下半年即将发射的嫦娥三号，将携带望远镜、相机、雷达等设备在月球工作3个月，还会拍下国旗照片传回地面。任务结束后，嫦娥三号将停在月球，不再回到地球。

　　■落月 百米悬停以确定着陆点

　　叶培建介绍，嫦娥三号由着陆器和巡视器组成，将迈出我国月球无人探测的第二步，即实现落月。嫦娥三号发射升空后，将与嫦娥二号一样直接进入月地转移轨道，预计100多个小时后抵达月球，先绕月球转几圈“热热身”，做好各项准备，等地面下达“落月”指令后，由15公里的近月点开始降落，很短时间就能着陆月球表面。

　　“嫦娥一号与二号已验证绕月技术，但从距离月球15公里到落月，我们没有任何经验。”叶培建表示，因月球表面凹凸不平，为避开大石头和大坑，嫦娥三号会先在着月过程中找寻着陆点，100米处再像直升机一样悬停一会儿，以最后确定着陆点。

　　叶培建介绍，为实现软着陆，不让卫星撞到月面，必须先点火“把它顶上去”，到很接近月面时又必须将发动机关机，以免扬起月尘，污染相机镜头或影响其他设备工作。

　　叶培建介绍，为缓减冲击力，着陆器的每条腿都能吸收冲击力，每只脚都做了一个大“鞋垫”，让它在月面上能滑一下。

　　■探测 着陆器和月球车可互拍

　　嫦娥三号着陆后，月面巡视器也就是国产月球车将被释放出来，在月面边走边探测，它有六个轮子用来行走。作为美国阿波罗计划结束后首个重返月球的软着陆探测器，嫦娥三号带了近紫外月基天文望远镜、极紫外相机、测月雷达等，叶培建表示，这些都是世界月球探测史上的首次。

　　他介绍，望远镜能从月球观测宇宙，因为没有大气层屏障，“很小的望远镜就能看得很远”；相机既可拍摄月球的地形地貌，也可以在飞行过程中拍摄地球；着陆器上的雷达主要用来测月球的地质信息。

　　“我们还设计拍摄中国国旗，这也是我们上了月球的一个证据。”叶培建介绍，抵达月面后，分开工作的着陆器和月球车可以互相监视，用各自携带的相机“互拍”，到时候着陆器就会拍下月球车上的国旗标志，再传回地面。

　　月球上一昼夜相当于地球的28天，白天150摄氏度高温、夜晚零下170摄氏度低温是严峻考验，因为很多设备的工作温度都有严格限制。叶培建介绍，“月面生存必用的热控制系统”是一大看点，将通过多途径降温和保温，例如到了晚上，原本展开的太阳翼就会折叠起来，像被子一样盖在月球车上，当然还有其他措施。“嫦娥三号是一个全新的飞行器，为确保成功，除精心设计外，还进行了大量试验来验证功能、性能和环境适应能力。”叶培建说。

　　■规划 完成任务后将留在月球

　　叶培建介绍，完成工作后，嫦娥三号不会回来，将留在月球上，待供电等系统停止工作后，它就“休息了”。作为嫦娥三号的“姐妹”，嫦娥四号将于稍后发射，“如果嫦娥三号任务完成不好，那么嫦娥四号继续完成嫦三的任务，如果完成得很好，那就可以做别的事儿，比如找新的落点，做新的实验。”

　　三年前发射的嫦娥二号探月卫星，前不久刚刚突破2000万公里深空，下一步将何去何从？叶培建介绍，今后我们主要是跟踪嫦娥二号，不再赋予它新的任务，它有可能一直顺利地飞向更远的太空，超出地球能看见、听见的能力，也有可能因部件失效后失去联系。

　　叶培建介绍，我国无人月球探测的第三步将是采样返回，探月三期目前已有序开展工作。嫦娥五号落月后，将会从月球上采集样品并返回地球，那将突破月面采样、月面起飞上升、月球轨道交会对接和从月球返回等技术难题，中国的航天技术就会有更大的提升。说到这里，他对前景和年轻队伍充满信心。

　　叶培建特意提到嫦娥任务的年轻团队，“70后是骨干，80后是主力，其中还有两位女性副总设计师。”