铁道部前官员安路生飘忽升迁 盘点职路

安路生

　　据大公网4月11日刊发署名为孙嘉业的评论文章，解读铁道部前官员安路生上上落落、时起时伏的升迁路。全文如下：

　　最近内地官场调动频繁，但最出人意表的人事调动还是1 月刚从上海铁路局长北上出任铁路科学院院长的安路生，3个月后突然重返上海，出任上海市闸北区的区长。

　　内地官场跨界调动的个案并不鲜见， 但像安路生这样上上落落、飘忽不定、时起时伏的人还真不多，以致引起外界怀疑他有不寻常的强劲背景。

　　48岁的安路生，自上海铁道大学毕业后一直在铁路系统工作，历任南昌铁路局总调度长、副局长、石家庄铁路分局局长、武汉铁路分局局长，2005 年40 岁时升任正厅局级的武汉铁路局局长，一年后调任铁道部总调度长、2008 年汶川大地震后出任成都铁路局局长，不到一年2009年3月出任上海铁路局局长，一个月后被明确宣布为享受副部级待遇，一年后重新上京，重任铁道部总调度长。温州动车意外事故后，他再度重回上海任上海铁路局长，今年1月4日，他被调回北京，担任铁路科学院院长，但3个月后，他又一个“回马枪”杀回上海，乾脆跳出铁路圈，做起了地方官。

　　从上述任职轨迹可见，安路生的仕途一直与铁路和上海有关，一是升迁速度快，二是变换职位多，而且总是很巧妙地避开一些是非之地，如刘志军案、动车意外，作为铁道部总调度长的他都能安然无恙，全身而退，而今次离开铁路系统，更是「巧合」地赶上铁道部撤销、铁路系统前景不明之际，难免让人浮想连篇。

　　安路生驰骋官场扬长避短

　　安路生以副部级之身，匆匆屈就于正局级的上海闸北区长，显然是临时安排，以他的年纪资本，不久后升任副省部级实职并不意外，而空降闸北这个上海火车站所在地区，又正可让他扬长避短，有所表现。