上午10:14，在博爱园附近休息的尹女士告诉编辑，之前在报纸上看到，环绕紫金山的绿色骑行道前湖至琵琶湖段已建成，今天趁着天气凉快，一大早她就从集庆门大集的住地特意赶过来体验一下该段自行车道。

　　“中山陵风景区是南京的名片，是城市的绿肺，红色的路破坏了景区的整体和谐。”尹女士说，集庆门大街的慢车道也是红色的，这种红色道路下雨后显得很鲜艳和很干净，铺在城市里感觉很好看，但景区内的道路选择红色，就显得不伦不类，“搞得既不像大街，又不像公园，难看死了。”

　　尹女士表示，相关部门在建设公共设施时老百姓们不会反对创新，但希望相关部门在项目开工之前能做一个调研或者是公示，这样可以听听老百姓的看法和意见。

　　“要是颜色改用灰色就好了，那样大方又养眼。”众多在此游玩市民认为，修建这条健身休闲大道固然好，但南京山水城林，是远近闻名的绿都，在东郊风景区这片绿色丛中，刻意设置这么一条鲜红的道路觉得有些不伦不类、太刺眼。

　　据施工单位南京市园林实业总公司绿道项目部的陈姓工程师介绍，修建琵琶湖至博爱园，这段长约4公里的新建绿道的目的为了提升市民生活品质、完善城市环境、提高游客和广大市民的休闲、娱乐情趣。陈工说，该绿道是采用先进的“透水混凝土”工艺铺装，这种彩色透水混凝土可以让雨水快速流入地下，能起到有效补充地下水，维护生态平衡，缓解城市热岛效应。

　　在谈到路面为什么会选择红色时，陈工表示，红色是国际流行色，也比较亮丽和醒目，国外以及杭州等许多地方的自行道都优选红色。“红色还起到一个感官识别的作用，提醒人们这是自行车道，任何机动车都不能驶入该车道。”（王伟 张本甫）

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