外交部副部长刘振民介绍，在各方的共同努力下，中国东盟互联互通不断取得进展，共同制定了中国东盟交通合作战略规划，对双方合作提供总体指导。中方设立了总规模１００亿美元中国东盟投资合作基金，并向东盟国家累计提供２５０亿美元的信贷，支持双方以基础设施建设为主的合作项目。

　　作为中国与东盟合作前沿广西，近年来更是坚持交通优先战略，致力于打造成面向东盟的综合交通枢纽。

　　据介绍，目前在广西境内规划建设的１２个通往越南以及ＧＭＳ国家的国际公路通道接点中，４个高速公路接点已建成通车１个、在建２个、即将开工１个；１个一级公路接点已建成通车；７个二级公路接点已建成４个，在建２个，即将开工１个。

　　互联互通全面提速 迎来“自由行”时代

　　记者了解到，随着中国和东盟自身互联互通进程的加快以及对于海上合作的推进、航权的开放、泛亚铁路等旗舰型项目的综合推进，中国—东盟将真正迎来一个高效、便捷的交通“自由行”时代。

　　据介绍，东盟各国已于２０１０年通过了《东盟互联互通总体规划》，中国也正在实施交通“十二五规划”和筹划交通运输“十三五规划”。双方将努力做好中国交通运输发展规划与《东盟互联互通总体规划》的衔接工作，推动建立中国与东盟基础设施一体化网络体系。

　　在此次博览会上，双方提出将加强海上和航空联通，利用好新设立的中国—东盟海上合作基金，以中国北部湾经济合作为依托，利用中国—东盟边海循环经济带，加快实施《东盟互联互通总体规划》中的重点港口项目，促进中国—东盟海上联通，构筑海上新丝绸之路。同时，进一步加大对《中国—东盟航空协定》的拓展力度，开展常设对话，把海上和航空合作打造成中国—东盟合作新亮点。

　　在陆路方面，双方将以旗舰项目为依托，进一步构建中国—东盟间的高速通道。如，将继续加快推进泛亚铁路建设，目前中国境内泛亚铁路已建成里程１５０公里、在建项目约６５０公里，正在开展前期工作项目约７００公里，中国还在帮助一些国家开展泛亚铁路相关项目的前期和建设工作。

　　对于交通建设的全面提速，东盟国家也寄予很大期望。泰国总理英拉在本届博览会开幕式上表示，加大互联互通规模、密切地区之间的连接关系，对于贸易、投资和人员往来交流非常重要，特别是旅游业的合作。现在，中国已经在大湄公河次区域建立了北部和南部通道，希望能够在２０２０年达到铁路上的连通。她介绍，泰国已经启动连接泰国、老挝和中国的高速通道建设，这条高速通道的竣工通车将会使中国与泰国、东盟之间的联系更加紧密。她建议泰国、老挝和中国专家尽快会面，探讨开发这一高速公路连接系统。（记者向志强　覃星星）

(责编：庞晟、王昕)