致命航班：伊春空难全过程还原【4】

　　空难善后未了局

　　如果是明显的人为原因造成空难，遇难者家属应该得到更多赔偿　　

　　8月25日清晨6时半，李新龙年轻的妻子和年过60的父母，乘车前往500多公里外的伊春。他们刚接到噩耗：28岁的李新龙在空难中不幸丧生。

　　下午2时左右，他们到达伊春，被当地政府安排到一个宾馆里，然后被安排做DNA检测，用于辨认李新龙的遗体，出结果需要24小时。期间，其他亲友陆续赶到。8月26日，本刊记者看到，他们家已到了20余位亲属，小小的房间挤满了人。

　　李新龙岳父的哥哥高崇云抱怨说，“空难已经发生接近48小时了，现在办到哪一步了？下一步怎么做？需要等待的是什么？等待时间是多久？没有人和我们说。”

　　伊春市这家约有100个左右床位的宾馆，住满了遇难者家属。他们都像李家亲属团一样，既蒙受失去亲人的痛苦，又对赔偿事宜迟迟不能启动颇有抱怨。

　　此时，远在郑州的河南航空总部，公司的员工们也在为遇难的乘客和同事而悲伤。有员工向本刊记者提到，出事当天是乘务长卢璐的生日。还有人提到，副驾驶朱建洲生性幽默，和朋友喝酒聊天时喜欢讲“冷笑话”，同事们称之为“小朱语录”。朱建洲刚在深圳付了首付买房子，但还没有住进去，老婆孩子仍住在广州娘家。8月27日，他们的孩子出生整整100天。

　　河南航空几位飞行员对本刊记者表示，希望为遇难同事争取一些权益，他们也会尽自己的力量帮助朱建洲的家人。他们还打算建立一个“天堂公募”的网页，以此纪念遇难同事。

　　对于遇难者家属来说，不愿意提起却又不得不面对的问题是赔偿问题。根据2006年颁布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，空难中每名旅客的赔偿责任限额为40万元人民币。

　　2004年11月21日发生的包头空难，是伊春空难之前中国发生的最近一起空难。部分遇难者家属曾因不满赔偿方案而提起诉讼。当时，根据1993年国务院颁布的第132号令，民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额仅为7万元人民币。于是，北京雷曼律师事务所律师郝俊波为32名遇难者家属代理了这桩诉讼维权案。被告方为加拿大庞巴迪公司、中国东方航空股份有限公司以及美国通用电气公司。

　　2006年11月2日，原告和被告的律师在美国旧金山共同签署和解协议。在这份协议中，被告同意一揽子赔偿32位原告1175万美元，平均每位死者的赔偿约合人民币300万元。然而，时至今日，赔偿金额仍未兑现。

　　郝俊波告诉本刊记者，如果是明显的人为原因造成空难，应该给予遇难者家属更多的赔偿。

　　本刊记者贺信、章涛、卢彦铮、贾存斗、唐家婕，实习记者刘虹桥对此文亦有贡献

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