山东夺命快递事故三方负责人被刑拘

　　“夺命快递”事件发生后,各大快递公司都加强了检查。21日,山东潍坊申通快递的工作人员在分拣快递包裹,他们会挑出其中的可疑件进行X光机检测。　新华社发

　　小王上班的地方全名叫“潍坊市捷顺通快递有限公司”，但在跟别人打交道时，他一般会说自己供职于“圆通”。和此次“夺命快递”涉及的湖北沙洋运通物流有限公司一样，捷顺通是圆通速递全国1800多个加盟商的其中一家。

　　在我国民营快递市场，除了顺丰速递，“四通一达”(申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递)都是通过加盟实现迅速扩张。2012年，这五家公司年销售额近300亿元，占据快递市场半壁江山。“盘子”越来越大，问题随之而来，总部对成千上万的加盟商的监管显得越发无力。

　　“大鱼吃小鱼”，层层转包赚取代理费

　　一位业内人士向记者讲述了快递公司的加盟模式。总部通常会将省级代理权卖给一家物流公司，这家公司将山东省内各市的代理资质转卖给不同的市级加盟公司。这些市级代理公司再层层转包给各县市的网点，一个地区同一品牌的快递公司可能分属于不同的加盟公司。

　　山东交通学院交通与物流工程学院副教授刘华群告诉记者，作为劳动密集型产业，快递网络是核心竞争力，在全国的网络越是完善，收件规模就越大，这也是很多快递公司选择加盟制的原因。

　　刘华群介绍，快递公司通过直营方式扩展速度慢而且对资金的要求较高，加盟方式在民营快递公司成立初期解决了人力、资本的瓶颈，成就了快递行业的迅速发展。

　　加盟商需要逐级向上级上交一部分收件的利润。假设一个快件省级加盟商大约需要向总公司上交4元，那么市级就需向省级上交6元，区级要向市级上交8元，层层加价。

　　这就造成了很多加盟商“大鱼吃小鱼”，逐级吃代理费，很多快递加盟商一味地追求利润，继续转包，甚至会有三包、四包的现象。据知情人向记者透露，层层转包下，只要几万元加盟费，就能成为圆通的县级代理网点，对硬件、人员几乎没有什么要求。

　　“投递人不愿拆开检查，谁会得罪财神爷？”

　　“天高皇帝远，加盟模式容易造成总公司与分公司、分公司与各网点的管理断层，总部很难对二三级加盟商形成有效约束力。”刘华群分析。

　　加盟制度下的盈利模式也为乱象埋下了祸根。比方说，一个快递从北京寄往济南，北京公司收件收费，而派件的济南公司和北京公司是不同的加盟商，在这个快递的运送过程中属于网络干线，并不挣钱。而快递公司总部只需要通过收件量来向各公司收费，由此造成了很多公司对派件工作的不重视。

　　暴力分拣、送件延误、快件丢失等问题，在很大程度上都是由于送件环节无利可图。“这也就是为什么快递员收件的时候态度好又准时，而送件的时候态度不好、经常延误。”

　　“收更多的件意味着挣更多的钱。”一位快递公司负责人坦言，这也是为什么验视制度一直没有得到有效执行的原因。“一些快递网点让寄件人先打好包裹，根本不去开箱验货，全凭信任。如果投递人不愿意拆开检查，又有谁会傻到得罪这些财神爷？人家下次就可能不在你这里投递了。”

(责编：邢若宸)