| 摘要：昨日，除夕前一天即2月8日的火車票，開始通過網絡和電話發售，搶票進入白熱化。今年各種搶票軟件風行，與電話、網絡訂票攻略“一較高下”，哪種方式能最方便、快捷的買到火車票？記者昨日分別通過網絡、網絡插件、電話、手機應用程序等6種方式進行了購票體驗。結果顯示，高峰時期訂票，還是電話“靠譜”，網絡插件容易出現網絡故障，但較容易搶到余票。 |
沒買到
網絡購票刷票4小時總遇問題
昨日上午，記者登錄“12306中國鐵路客戶服務中心”網站，訂購2月8日北京到沈陽北車票。網站頁面顯示，北京到沈陽北的列車共有52趟，其中26趟為動車。
11時為動車統一放票時間，但網站頁面顯示放票未開始。
記者多次刷新，約三分鐘后，車次欄后可預訂按鈕亮起。
記者首先點擊預訂K265次列車，頁面顯示有16張站票。記者輸入乘車人信息后，點擊提交訂單，頁面顯示“尊敬的旅客，本次列車您選擇的席別尚有余票0張，無座0張，目前排隊的人數超過了余票張數，請您選擇其他席別或車次，特別提醒”。記者刷新兩次，但頁面顯示仍為無余票。
11時09分，記者刷新頁面，原本顯示無票的D11次動車顯示有2張二等座票可預訂。記者立即點擊預訂，頁面上彈出藍色方框，上面寫有“很抱歉網絡可能存在問題，請您重試一下”。記者關閉頁面再次刷新，D11次動車已無票。
11時30分，記者預訂D3次列車，頁面顯示有充裕的站票發售。記者在30秒內輸入乘車人信息和驗証碼后點擊提交訂單，頁面顯示可訂票。但點擊確定准備進入付款頁面時，頁面顯示“下單失敗，網絡忙，請稍后再試”。
從上午11時到下午3時，記者每隔半小時刷票一次，北京到沈陽北的列車，無論是普通車次還是動車組，均未能購票成功。
沒買到
窗口售票 排第一位也沒買到票
昨日凌晨，記者出門，趕往北京西站購買2月6日北京西至安徽阜陽的火車票。兩天前，12306網站開始放2月6日的車票，記者和4名親友幫同事網上訂票，但都沒有買到。
昨日早上8時，今年春運首次啟用的北京西站西廣場60個臨時售票窗口前，記者排到第一個。2月6日的車票，窗口放票時間是上午9時。
8時45分，后面隊伍開始騷動，人群將記者的頭擠得抵到還沒打開的購票窗口，透過玻璃，能看到窗口裡售票人員在啟動電腦。
后面排隊的旅客說，車站廣播不停廣播“需要購買網絡和電話訂票余票的乘客請到臨時售票窗口”，覺得自己還有希望。
不少排隊旅客想不通，為什麼網絡和電話訂票能提前20天，售票窗口是提前18天，“這不公平，網上和電話裡買不到，到車站和代售點買到的可能性就幾乎沒了，去車站和代售點購票豈不是就沒了意義？”
一名現場維持秩序的民警告訴他們，預訂期不統一，就是為了鼓勵網絡和電話訂票，“現在在車站窗口買票純粹是撿漏性質的，你看前兩年春運售票口都排幾十米的隊，現在隊伍縮短了多少？這就說明網絡和電話購票的舉措是有效的。”
9時到了，售票窗口打開。
售票人員告訴記者，2月6日往安徽阜陽的車票一張也沒有。記者身后的第二名、第三名都被告知，山東菏澤、陝西西安的車票也是一張也沒有，“站票也沒有。”
沒買到
黃牛購票稱有內部票“來晚了”
昨日凌晨1點，北京西站南廣場售票廳，記者在售票窗口詢問得知1月23日前往成都的所有票俱已售完。
“去哪裡，我能幫你買到。”一名男子湊過來搭訕。這名男子自稱姓姜，“你把身份証給我，隻要當天的售票服務系統沒關，還有車票發放，就能訂到，但是得多加300元錢。”
他稱，手裡的車票一般是提前四天“發放”，想要訂1月23日的票，1月20日就得跟他訂。“我們站裡有人，這都是內部預留的車票，到發車前四天，我們能直接幫你拿了。”
記者提出訂一張1月23日早晨去成都的車票。“行，下午5點來南廣場拿票。”姜姓男子滿口答應。
20日下午5點，記者如約來到北京西站南廣場。售票窗口人員表示，1月23日去成都的所有列車都已無票。
隨后，姜姓男子趕來，將記者帶到售票廳旁一家餐館，取走記者的身份証，“你們不能跟著，我去找人。”
下午6點30分，姜姓男子返回，稱記者指定1月23日早晨去成都的兩趟車都已無票，“我能拿到T7（北京西至成都）這趟車的票，這趟車是晚上的，可惜你們不要，我又讓出去了。”
說完，姜姓男子拿出一張自稱幫別人訂的車票，記者注意到，該張票是1月22日北京至綿陽的車票。記者提出要1月23日T7的車票，姜姓男子再次出去。又過了半個小時，姜姓男子返回，稱“內部拿票都是晚上7點之前，今天不成了，你得明天來。”
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金山公司：搶票軟件仍能用
新京報訊 （記者劉春瑞 邢世偉）日前，據中廣網報道，工信部正式通知叫停瀏覽器搶購火車票插件。而據金山網絡市場總監金磊表示，截止到目前，並沒有收到相關部委的正式通知，搶票軟件還在正常地使用當中。針對是否對相關公司下發叫停通知，工信部暫未對媒體回應。
金磊表示，如果12306認為有必要的話，我們可以提供一切技術與資源的支持，幫助中國的廣大網民能夠順利地買到票，春節回家。
“截止到目前，我們並沒有收到相關部委的正式通知，目前我們的軟件，還依然在正常地使用當中。”金磊說。
■ 追訪
“配額”致中途站車票難買？
以2月8日北京到盤錦北站的車票為例，有10列動車從北京站發車，經由盤錦北站，最終到達沈陽北站。
上午11時是動車組車票放票時間，昨日上午10點56分，記者撥打95105105，電話接通后，到站地選擇“盤錦北站”，被告知無座。
11點08分再次撥通電話，記者將到站地選為“沈陽北站”，順利訂到二等座票。
對此，12306客服電話人員表示，始發站到終點站的車票配額要比中途站的車票配額多，長途列車運行十分緊張的時候，主要是考慮到達終點站的旅客如果買不到座票，站的時間比較長。但對於具體終點站和中途站座票配額比例，這名人員又說沒有具體數據。
一張身份証能買兩張票？
昨日上午10點04分，記者通過撥打95105105電話，使用身份証，訂到2月8日北京至沈陽K95硬座一張。當日上午10時58分，記者通過網絡插件在“12306中國鐵路客戶服務中心”網站，用同樣的身份証搶到2月8日K95硬座票一張。
對此，12306客服熱線人員表示，因為記者是分別通過網絡和電話訂票，是兩種不同的渠道，這種情況很正常，該工作人員表示，如果通過同一個購票渠道，網絡或者電話，購買到同一天的同一車次，那就不正常了。兩名工作人員都提醒隻要把電話訂票退了即可，如果已經支付就要收取相應的退票費。
新京報記者 范春旭 張永生 何光 林野 李禹潼
A12版-A13版採寫王嘉寧 實習生 劉溪若
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