港媒稱中國應建兩洋戰略 加速航母戰斗群建設【3】

第三、中國 “兩洋”戰略的內涵：

中國作為太平洋西岸的貿易強國，必須有中國特色的全球海洋戰略。而 “兩洋”則是中國海洋戰略的重心。就地緣政治而言，中國的“兩洋”戰略即指太平洋和印度洋。太平洋海道是中國的咽喉要道，中國每年近三萬億美元進出口貨物的大部分都經過此，太平洋的安全尤其是西太平洋的安全，是中國成為貿易強國極為重要的一個前提。中國必須用全力保証其安全與暢通。

而構建中國特色的“印度洋戰略”則成為中國“兩洋”戰略的重點。

印度洋是中國通向南亞、中東、西亞和歐洲、非洲重要的交通、貿易、能源通道，在中國經濟可持續發展階段具有十分重要的地位。印度洋是中國走向海洋、發展海洋戰略的重要通道。中印關系是中國構建印度洋戰略的核心，中國應繼續深化與印度的雙邊關系，將發展與印度的戰略合作關系列為中國對外政策的優先內容，並積極利用與印度洋沿岸國家之間的關系，尋求戰略支點，積極按照國際慣例打造海外戰略支撐點，適時建立軍事基地，打通印度洋的陸上通道。中國在平等、互利與發好協商基礎上，在他國建立相對固定的海外補給點、人員休整點以及艦機靠泊與修理點。

未來十年內，中國有望在印度洋地區最終形成以巴基斯坦、斯裡蘭卡、緬甸為核心的北印度洋補給線，以吉布提、也門、阿曼、肯尼亞、坦桑尼亞、莫桑比克為核心的西印度洋補給線，以塞舌爾、馬達加斯加為核心的中南印度洋補給線的三線遠洋戰略支點態勢，從而豐富中國“印度洋戰略”，進一步提升中國有效承擔維護國際海上戰略通道安全、維護地區及世界穩定的大國責任和能力。

並盡早啟動打通克拉地峽的計劃，克拉地峽對中國構建“兩洋“戰略具有非常重要的意義。它不僅可以改變歐亞貿易路線，而且可以縮短中國對歐洲、非洲的貿易航程，提高運輸安全性。進一步發展與緬甸的戰略伙伴關系，借助緬甸走向印度洋。

早日建成泛亞鐵路，打通大西南陸上通道，直達印度洋。中國積極構建“印度洋戰略”，可以打破島鏈封鎖與馬六甲困局，跳出美、日等國的戰略包圍圈，大幅度增強中國的戰略威懾力，從根本上改善中國的戰略處境，加速中國的復興崛起，並改變世界格局。同時，中國應利用與阿拉伯國家在政治和傳統上的基礎，建立和長期保持在波斯灣地區的軍事存在。