但在比賽途中，彭先生卻犯了難。“路上的廁所真的太少了，我跑了幾公裡都沒看見一個，沒辦法，隻能‘就地解決’。”彭先生認為，選手在比賽途中“就地如廁”的現象是可以理解的。

“男選手確實是可以‘就地解決’，我們女選手就麻煩多了。”由於移動廁所排隊人數多，劉女士不得不跑到路邊的快餐廳解決“如廁”問題。比賽當天，因為比賽用時過長，較晚到達終點處的她沒有領到賽事紀念獎牌，盡管組委會承諾會在一周以內補發獎牌，仍不能平復她的失落之情。

“廁所真的是少，不管是在起點處，還是賽道兩邊。”參加過多次國際及國內馬拉鬆比賽的陳先生也覺得北馬賽會的流動廁所設置不夠合理。陳先生說當天有選手因為排隊上廁所而沒趕上存包，不得不背著包袱進行比賽，大大影響了最終的比賽成績。

陳先生表示全程跑下來他隻看到兩個流動廁所，因為錯過了第一個流動廁所，他憋了將近20公裡，才在第二個流動廁所設置點解決了“如廁”的問題，“很影響比賽發揮。”

關注二

“尿紅牆”是否傳統？

有人稱北馬“尿紅牆”存在了20年，有選手看到很多參賽者聽到吆喝，統一到紅牆下“如廁”，然而卻沒有工作人員阻止。賽會組委會工作人員稱42公裡，他們無法監控全過程

有選手表示，“尿紅牆”是北馬比賽的傳統，多年以來，在紅牆邊排隊如廁的這一環節在北馬的比賽中從未缺席。賽會組委會也沒有否認這一現象的存在，“這個現象確實是一直都有，但是這不能叫做北馬‘傳統’。”那麼，這所謂的“傳統”又是從何而來呢？

據一位參加過多年北馬報道的媒體同行透露，“尿紅牆”的現象作為北馬一個不成文的“傳統”已經存在了近20年，“北馬起點在天安門廣場，跑幾步就是長安街邊的紅色圍牆，因為起跑時人太多，根本跑不快，不少人會去紅牆邊撒尿。剛開始可能是真的有人有需要，但久而久之就成了‘傳統’。”

彭先生在比賽時就親歷了選手們踐行“傳統”的時刻。“當時就聽見有人不知道吆喝了一句什麼，然后一窩蜂的人‘嘩’的一下涌到紅牆邊，排成一排開始‘如廁’。”一頭霧水的彭先生還是聽周圍人介紹，才知道北馬有這麼一個不成文的“傳統”存在。

對於“尿紅牆”這個所謂的“傳統”，選手們也有自己的解讀。“就是一種排遣壓力、放鬆心情的方式吧，畢竟平時也沒有這樣的機會。”一位選手細心地發現，在紅牆附近的跑道邊，沒有欄杆和武警站崗，而賽會也沒對選手的集體“尿紅牆”行為進行阻止，“看來官方是知道的，也沒有刻意制止，我可不可以理解為，他們不願阻止選手們找‘快樂’呢？”

對於這一點，組委會相關負責人表示，在全球范圍內，馬拉鬆比賽起點處的廁所設置幾乎都是不夠的，“就地如廁”現象也廣泛存在，因此不會阻止選手離開跑道解決“個人問題”，另外，由於賽道超過42公裡，賽會工作人員也無法保証監控全程。

　關注三

“如廁難”是馬拉鬆比賽的通病？

丁先生參加了多次國內外馬拉鬆比賽，他認為如廁難是世界各地馬拉鬆比賽通病，但是北馬廁所設置之差，尤為顯著

“‘如廁難’確實是馬拉鬆比賽常見的問題，但這個問題在北馬上體現得尤為突出。”參加過多次國內外馬拉鬆比賽的丁先生告訴北青報記者，“如廁難”的現象在各大馬拉鬆賽場上都會出現，但比起北馬，其他地區和國家的馬拉鬆塞組委會，在解決“如廁難”的問題上，做得相對較好。

而另一位多次參加馬拉鬆比賽的陳先生認為，應該從兩個方面看“如廁難”的問題，一個是起點處，一個是比賽途中。

“不論是柏林，還是紐約、波士頓，起點處的‘如廁難’在世界各地的馬拉鬆賽上都存在，而且很難解決。”陳先生表示，由於起點處人員過於密集，組委會設置的廁所往往不夠用。丁先生在國外參加馬拉鬆比賽時，就見過國外女選手因為廁所排隊時間太長而選擇在草地上解決“個人問題”，有的甚至當眾換衣服。

“我參加了這麼多馬拉鬆比賽，北馬的廁所設置是最差的，特別是跟國外的比，差距特別大。”在丁先生看來，北馬組委會在流動廁所的設置方面的工作做得不夠到位，體現在比賽途中和起點處這兩個方面，“比賽途中我就看到兩處流動廁所，而起點處的廣告展位和贊助商的車位也過多，如果把這一部分區域適當減少的話，能夠放下更多的流動廁所，也就不至於造成那麼多人‘就地如廁’了。”

　觀察

世界各地馬拉鬆“如廁難”解決之道

倫敦馬拉鬆：1250個移動廁所

倫敦馬拉鬆賽出發點設在東部遠離市中心的格林尼治公園，終點設在市中心的白金漢宮附近。據組委會透露，在馬拉鬆賽的起始點和沿途，一共設立了1250個移動廁所，在出發點還專門設立了400個移動小便池。另外，組委會還為殘疾人馬拉鬆選手設立了一定數量的專用移動衛生設備。這些設施全部由一個專門生產移動衛生設備的公司提供，除了解決參賽者的如廁問題，比賽結束后，該公司還負責回收所有的排泄物。 文/新華社

香港馬拉鬆：500米一個流動廁所

“以香港馬拉鬆為例，當時組委會每隔500米就會設置一個流動廁所，充分保障選手不在‘如廁’的問題上耽誤時間。”長跑愛好者丁先生告訴北青報記者，香港馬拉鬆賽道全程經過三座橋和三條隧道，在這種賽道邊設置流動廁所的難度是高於平地馬路邊的，而香港馬拉鬆組委會卻通過卡車拉、工作人員推的方式，克服不利條件完成每500米即有一處流動廁所的設置，“可見組委會服務選手的意識有多強。”文/本報記者 楊凡

愛丁堡長跑：如廁男女有別

記者曾在英國愛丁堡觀摩過一次長跑活動，參與者雖隻有不到一萬人，但是對隻有幾十萬人口的一個城市來說，已經算是相當大規模的國際活動了。在長跑活動的起點和沿途的補給站，均有十幾個“露天廁所”，可以解決大部分男選手的小便問題。至於女選手，既可以選擇去專門為女選手和“出大恭”選手准備的流動廁所，也可以選擇在“露天廁所”站著解決問題。而且，廁所（TOILETS）標識相當明顯，不由得選手找不到。（楊凡 黃慶欣)

原標題：尿紅牆是“傳統”還是如廁難？

新聞背景：

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(責編：蓋林讌、劉凌)