南京辟謠:不會像杭州"一夜限牌" 那樣違法【3】

　　因“恐限”買車，想發財囤車

　　你算過養車成本麼？

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　　沒拿駕照就去買車，不理智！

　　“三廂車沒現車嗎？什麼？要等到8月底才有現車，那我們不等了，就買兩廂車。”最近，南京市民陳瀟（化名）為了買車的事情特別著急，她和老公的購車計劃原本明后年，就是因為南京屢傳限牌謠言，夫妻倆再也沒法淡定了，決定提前買車。而4S店的銷售火爆完全出乎她的想象，“沒有任何折扣，后來還是輾轉著找關系，以團購價省了1萬塊才買下來。”陳瀟說，明知道不是自己最滿意的，可對限牌的擔心還是讓她提前買車。

　　其實，自從3月底杭州開始限牌后，南京不少有買車意願的市民就慌了。與此同時，各家4S店卻很樂意看到大家瘋狂搶車的局面，打著“限牌”的幌子進行促銷，導致原本沒有購車計劃的人提前買車，甚至一些駕照還沒拿到手的人，也開始逛車展看4S店，就是想在限牌之前把車開回家。

　　對這些情況，劉克希也很真誠勸告市民不要恐慌。“如果原來准備在三五年內夠買的，那還按照原來的計劃，不要急著去買車。”他認為這種不理智的消費行為，只是讓商家獲益、消費者吃虧。

　　他說，買輛10多萬的車，養車成本還是很高的。“每年你還要繳納交強險、商業保險、車船稅、道路通行費，另外還要燃油費、維修保養費、過路過橋費、停車費等，這樣算下來，每年最低花銷要2萬元以上。”他建議市民量力而行，不要被汽車經銷商忽悠了。而現實中也有不少人跟風買車卻很少開，車子就躺在車庫慢慢折舊。

　　近年來，南京在公共交通方面投入很大，地鐵、公交網絡非常發達，為此，劉克希建議大家在買車時理智消費。

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　　囤積二手車牌照賺錢，不靠譜！

　　此前，現代快報曾關注過多次二手車囤牌現象，在南京的二手車市場，經常有人收購即將報廢的面包車，希望限牌之后，能高價轉讓這些牌照，或者能夠留為己用。最近，現代快報記者調查發現，破舊面包車已經買不到了，那麼靠囤積二手車牌等著發財，這事靠譜不？

　　“即使南京將來限牌，購買的這些破舊面包車是否有用，還是個未知數。”南京市交管局相關負責人告訴現代快報記者，花七八千元購買一輛破舊面包車，后續的費用也非常大。根據規定，所有未注銷的車輛，都必須要購買交強險。現在每車每年的交強險是980元，而且還要定期參加年檢。有的人可能會認為，這些車我又不會上路，隨便停在哪個角落裡，不需要買什麼保險，也不需要去年檢。該負責人表示，“不參加年檢，第一次罰200元，第二次就是400元，並以此類推，按照200元的倍數增加。此外，不繳納交強險，會按照交強險的兩倍予以處罰。而且，超過三個檢驗周期不參加年檢，機動車就會強制報廢。”

　　有些市民低價購買二手車，主要的想法無非是兩個，一、保存三年之后，號牌就可以留在自己手裡，將來買新車，就不會有被限號的擔憂了。第二個想法是，哪怕不滿三年，我車輛報廢更新，也不用去競購搖號了。“這其實是在賭政策，一切都說不准。”南京市交管局這位負責人說，機動車上牌分為存量車和增量車，這些二手車報廢或者更新，就屬於存量車，但如果限牌之后，對存量車上牌是什麼政策，並不明朗，把“寶”押在不確定的政策之上，不靠譜。

　　提醒

　　今天或遇上牌高峰

　　別都往車管所擠

　　五一節前兩天，南京車管所東方城上牌點迎來上牌高峰，等待上牌的新車，都把玄武大道給佔領了。節后，還會有這樣的情況嗎？南京市車管所負責人分析，“謠言隻能興一時，市民還是會逐漸回歸理性，所以我認為，上牌數量節后會有一個遞減的過程。”不過，他認為，根據以往節后上班的經驗，今天南京市車管所東方城上牌點，可能還會迎來一波上牌高峰。這位負責人提醒，上牌無需都往車管所擠，現在南京一共有11個上牌點，再加上14家4S店也能上牌，共有25個能上牌的地方。例如，南京市區的車，完全可以到高淳、溧水、六合等地去上牌。

(責編：龐晟)