“末代铁道部长”盛光祖【25】

　　自2011年2月上任以来，盛光祖就专注于为高速铁路“减速”的工作中。4月22日，盛光祖在铁路系统电视电话会议发言中将“高速铁路”全部替换为“快速铁路”。尽管盛光祖在全力以赴地为刘志军的速度神话埋单，然而，高速铁路过快发展的“后遗症”还是开始频频显现。图为2011年5月8日上午，南昌至上海D94次列车的1至9号车厢通风系统发生故障，被迫停靠浙江省江山站，630名旅客下车，滞留3个多小时。第七车厢的一侧，一面窗户已经被人完全砸碎，透过砸碎的车窗，可见此车厢为动车一等座豪华车厢。

来源：凤凰资讯