央视《新闻1+1》2013年6月19日播出《外交部长，换乘国产“红旗”！》，以下为内容实录：

《新闻1+1》2013年6月19日完成台本

——外交部长，换乘国产“红旗”！

(节目导视)

解说：

外交王毅换乘国产“红旗”。正在修订中的公车采购标准规定，自主品牌采购比例不得低于50%，而现实采购为何还不足两成？

声音来源：

湖北省统计局副局长 叶青：

确实是面子的观念在作怪，同样是坐一部车，如果能坐一个外国的名牌车，那就不太愿意坐一个本土品牌的车。

解说：

自主品牌轿车能否由此受到政府亲睐？能否加速公车采购更趋国产自主品牌？《新闻1+1》今日关注：外交部长，换乘国产“红旗”！

主持人 董倩：

各位晚上好，欢迎您收看正在直播的《新闻1+1》。

在6月17日这一天，一汽轿车的股价增幅一度达到了4%，那到收盘的时候为止涨幅达到的是1.73%，面对这样的一个增长的现象，有分析指出，它是源于当天外交部官方微博上发表的一条信息。那就是“从即日起，外交部长将使用一汽生产的国产红旗H7轿车。”外长换车为什么会引起这一系列的反应？另外，他的这个举动对于国产轿车在整个政府用车中间占的比例的提升会不会有直接的帮助？另外，使用国产的轿车，会在多大程度上降低公车的使用成本？这都是我们今天要关注的话题。

解说：

“王毅外长公务用车从今天起使用国产红旗轿车。”这是17日下午13点，外交部官方微博发布的一条信息。这条仅20个字的消息一经发布，首先引来的是数千名网友的关注，有的人对换国产红旗车表示支持。有的询问具体车型及价格。还有的则表示这红旗车可不便宜。而仅过了一个小时候后，外交部又再发一条微博，明确了王毅的公务车为红旗H7轿车。而这两天关于部长换座驾的相关话题，也成为了媒体这两天持续关注的热点。

那么这个新闻事件中的焦点“红旗H7”到底是一款怎样的车辆呢？今年5月30日正式上市的红旗H7共有3.0L和2.0T两个排量的五款车型，售价从29.98万元到47.98万元。在一汽的官方网站上我们看到，其定位为“高档行政商务座驾”。在构造上，红旗H7不仅有着比奥迪A6L、宝马5X还要宽大的车身，其在科技以及舒适等方面的配置都十分丰富。在安全性方面，在一汽红旗的官方微博上曾介绍，H7已成为世界首款通过欧洲五星安全测试的C级轿车。而一汽集团原副总工程师荣慧康曾对媒体表示，H7的优异性能可与奥迪A8相媲美。

(电话采访)

中国汽车工业协会秘书长 董扬：

红旗H7一汽还是下了很大的力量。第一个就是全新开发。第二个就是按照奥迪A6对标，各方面性能都要达到或者是超过。

解说：

但是面对这样一款红旗新车，性能显然不是今天媒体关注的全部。有媒体评论，“外长换车可能将打破多年来进口车在中国部级以上高官公务车中一统天下的局面。”而《人民日报》在其官方微博中说，自主汽车品牌承载国家梦想，民族荣光。让国产车成为官员‘标配’，少些贪贵求洋，多些‘红旗飘飘’，官员才有面子，国家才有尊严。”显然，公务车与自主品牌的结合才是人们关注的焦点。

而从1958年，我国诞生的第一辆红旗轿车开始，红旗就作为民族品牌汽车的代表，承载着中国人的造车梦。而红旗也可以说是我国最早的公务车，然而从上世纪80年代开始，红旗车就因为油耗较大、成本高、产量低而停产。此后，中国引进外国品牌轿车，公务车纷纷传承以奥迪为主的合资品牌，红旗的地位骤然下降，这样的状态持续了近二十年，直到2008年6月，一汽启动红旗复兴项目，投入数十亿元，重新将红旗定位为高档车。