连霍高速塌桥案报告遭质疑:整个河南省无人担责

2月1日，事故搜救现场。

2月1日拍摄的事故救援现场。新华社记者 赵鹏 摄

2月1日拍摄的事故救援现场。新华社 张晓理 摄

27日，河南省安监局网站公布了《连霍高速三门峡义昌大桥“2 .1”重大运输烟花爆竹爆炸事故调查报告》，披露了官方调查结论，并表示已对20名相关责任人采取司法措施，并建议对23名相关责任人给予党纪政纪处分。28日，被采取司法措施的河北石家庄凯达运输公司3名责任人的代理律师对记者表示，官方披露的事故调查报告，没有涉及河南省有关部门的责任，有失公平。

垮桥损失7632万元

27日，河南省安监局网站表示，义昌大桥重大运输烟花爆竹爆炸事故的调查报告，已经河南省政府批复。该调查报告称，该事故是一起生产安全责任事故。今年2月1日8时57分发生的这起事故，导致连霍高速河南三门峡段义昌大桥部分坍塌，车辆坠落桥下，造成13人死亡，9人受伤，直接经济损失7632万元。

调查报告分析事故发生的直接原因为，肇事车辆司机石彦飞、货主李瑞党等人使用不具有危险货物运输资质的冀A 70380号货车，不按照规定进行装载，长途运输违法生产的烟火药剂爆炸物(土地雷)和烟花爆竹(开天雷)，途中紧急刹车，导致车厢内爆炸物发生撞击、摩擦引发爆炸。同时，报告分析了桥梁坍塌原因及事故发生的间接原因。

报告援引相关记录数据称，2011年10月，义昌大桥检查评定结果为桥梁技术状况等级二类，属于良好。爆炸后的专家测试显示，该桥具有较好的动力特性，竖向动刚度满足设计要求，表明桥梁整体承载能力满足设计要求。

在认定事故的间接原因时，该调查报告指出了肇事车辆所挂靠的石家庄凯达运输公司、陕西省蒲城县宏盛花炮制造有限公司、蒲城县小郭货运部和虎子货运部，以及石家庄市运管处等12家责任单位疏于职守、监管缺位等责任。

在上述12家单位中，企业方面有20人在事发后被采取司法措施，包括逮捕和刑事拘留后取保。石家庄凯达运输公司法人代表、经理张志栋，办公室主任张兵宽和安全员彭永清，都在2月6日因涉嫌非法运输爆炸物罪被批准逮捕。

(责编：刘猛、邢若宸)