6月7日18點20分，廈門一輛公交車行駛中突然起火，目前已致47人死亡，34人受傷，8學生失蹤。公安機關現場勘察發現，助燃劑為汽油，而該公交使用的是柴油發動機，公安機關初步認定，這是一起嚴重刑事案件，並稱已鎖定犯罪嫌疑人。

新聞資料顯示，燃燒車輛為XMQ6127G型金龍客車。當地汽車廠商設計的這一車型長約12米，此車配置有滅火器2X4kg，發動機艙自動滅火裝置3個，安全錘5個（后擋處1個）。但車窗主要部分設計為全封閉式。

據此，筆者不僅有七問：

其一、危險品何以進入公交？汽車、飛機都有嚴格的安監，為何使用頻次最高，人員最多的交通工具卻沒有？即便沒有安檢機器，快車站點都有監督投票、刷卡票的工作人員，為何使危險物品輕鬆的進入公交車？

其二、可容上百人的車為何門很少？圖片顯示，12米長的車身，才有2個車門，而乘客說車內有上百名人員，司機說有80多人，這麼多人，遇突發情況，如何快速逃離？

其三、這麼多車窗才配5個安全錘？圖片顯示，12米長的車有近20個車窗，但標准配備隻有5個安全錘，遇到緊急情況如何砸碎車窗？況且這5個安全錘是否完好？此次是否使用？

其四、自動滅火裝置何不啟用？資料顯示，發動機艙自動滅火裝置3個，而乘客回憶，隨后接連響起至少3起爆炸聲，隨即濃煙翻滾。自動滅火裝置為何失靈？難道是擺設？

其五、配置很少的滅火器為何沒起作用？資料顯示，此車配置有滅火器2X4kg，是否是前后各1個？此次為何沒在大火初起時使用？是乘客不知道有滅火器？不會用？還是根本不能用？

其六、大型客車為何沒使用絕燃材料？

其七、安監是否到位？近來，全國多個地區接連發生多起重特大安全生產事故，造成重大人員傷亡和財產損失。為何沒有引起警示，徹底進行安全檢查，及時消除風險隱患？