多位“的哥”願意提供証據

　　“我今年56歲，干了14年出租車了，非常了解行業內的一些問題，願意提供証據支持。”“我們都是實事求是地反映問題，不怕任何人來核實。”昨天，多位“的哥”給本報打來電話，表示願意提供証據投訴相關出租車公司在出租車價格調整前上漲車輛維修保養費等問題。本報將盡快把這幾天被投訴的“漲價公司”名單提供給相關主管政府部門。

　　好政策實施別變味

　　本報連續報道的“出租車公司以提高司機維修保養費為由、變相漲份兒錢”等稿件，引起眾多“的哥”和乘客關注。有乘客來電表示，乘客多交打車費最終是為提高司機收入，從而更好為打車人服務，不能讓公司把這筆錢“蠶食”了，減弱了這次價格調整的效果。人民日報官方微博也轉載了昨日本報的第三篇相關報道，有網友評論表示：“政府政策好，但不要到下面實施起來變了味。”

　　大公司也搞“小動作”

　　記者從昨日的投訴記錄中看到，除了有小出租車公司明著漲份兒錢以外，有幾家大出租車公司的名字也赫然出現。哈師傅在一家大出租車公司工作了14年，他透露公司每月漲200元維修費早就開始，從前年他每月交的就是5375元份兒錢，而非5175元。“還有公司返油補，早就不返現金了，而是給一卡對一車的中石化加油卡，我油卡裡有一萬多，因為我從來沒用過。寧願花錢去自己挑的加油站加油，比指定加油站一升油便宜4毛。”

　　公司“心虛”派人盯點兒

　　還有一家大出租車公司，被尚師傅、王師傅和李師傅三位“的哥”先后投訴，他們均表示，公司將首次保養的期限由7500公裡變為5000公裡，保養費用由每月120元漲為150元（做7次保養免費一次）。“按照這樣的規定，每年我們要多支付1000多元，我們開的這款伊蘭特，4S店做一次保養才148元，我們公司指定的保養點比4S店還貴，而且地點還特別遠，不方便。要是不按照要求保養，就會受到罰款、停班兒等處罰。”李師傅說。王師傅則表示：“我今年4月下旬去保養車時，就發現貼了個通知，說是因為原材料價格上漲，5月開始保養費每月漲30元。保養就是換機油機濾，我看了一下保養用的機油，就是大桶散裝的，成本也就幾十元，他們連空濾都不管換，需要我們自己花錢換。”

　　師傅們還表示，其實公司漲維保費時也“心虛”，怕司機們有情緒，漲價前曾派車隊隊長去保養點親自“盯著點兒”。

　　針對司機師傅們提出的問題，本報做了詳細記錄。這些被司機們“提名”的出租車公司名單本報將盡快提交給相關主管部門。主管部門此前也曾表態，隻要投訴是認真屬實的，肯定會去相關出租車公司核查情況，維護司機們的正當權益。（記者 孟環）