寶馬在華召回23萬輛問題車 因發動機存設計缺陷

因發動機存安全隱患 寶馬召回23萬輛汽車

4月2日，國家質檢總局發布公告稱，由於部分發動機存在設計缺陷，寶馬[微博]中國和華晨寶馬計劃在中國召回進口和國產相關車型，召回總量超過23萬輛。

寶馬(中國)表示，由於N52K、N52T、N55發動機可變氣門正時機構(VANOS)外殼上的固定螺栓設計原因，發動機運轉過程中，固定螺栓有可能鬆脫甚至斷裂，導致發動機可變氣門正時機構(VANOS)的密封性受到影響而發生異常或失效，在特定情況下，發動機可能因此無法啟動或產生機械損壞，存在安全隱患，因此決定召回。

此次車輛分為進口車和國產車兩類，其中進口車為2009年6月10日~2012年7月30日生產的部分1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4汽車，共計138534輛﹔國產車為2009年11月7日~2013年6月6日生產的部分3系、5系汽車，共計93564輛。此次召回幾乎涉及所有寶馬在華銷售的車型系列。

實際上，早在2010年就有部分國外車主就遭遇了這一問題。2013年，同樣的質量問題在中國浮出水面。據悉，從今年初到3月，有媒體收集到的關於發動機螺栓斷裂問題的投訴案例已經超過百例。

有媒體報道稱，為了隱瞞車輛缺陷，寶馬4S店還與部分車主簽署保密協議，要求車主承諾，在發動機故障解除后，不得向外泄露相關車輛故障的相關信息。

對此，寶馬公司南區公關負責人畢素文曾向媒體表示：“寶馬公司對於螺栓斷裂的問題早已經向國家質檢總局申報過召回，達到召回的標准需要達到相關條件。質檢總局調查后建議不做強制性召回。”

然而，隨著這一問題在中國不斷發酵，今年“3.15”消費者權益保護日之前，即3月14日，寶馬緊急向國家質檢總局遞交了《有關進口寶馬發動機螺栓缺陷召回申請》，並表示寶馬(中國)和華晨寶馬非常重視近期部分車輛凸輪軸螺栓問題，已“決定進行召回”。

據統計，今年前兩個月，寶馬在華累計銷售車輛6.74萬輛，同比增長25.2%，呈持續增長態勢。

(責編：肖靜陽)