境外专家评武直-10：发动机变化值得关注【3】

中规中矩的机载武器

从本次航展上拍摄的照片看，武直-10具有十分典型的专用武装直升机结构，采用单主旋翼尾旋翼的传统设计，外观特征包括阶梯式纵列双座座舱、狭窄的六边形截面机身、紧密并列的双发动机舱、中置尾桁及后三点式起落架，主要火控传感器布置于机首，紧邻传感器的机头下方设有1座旋转式航炮炮塔，机身两侧有一对用于挂载武器的短翼。

台湾《全球防卫》杂志的一位编辑在现场表示，武直-10机首航炮炮塔的规格与性能不得而知，单就外形而言，与法国Nexter公司的THL-30及THL-20炮塔有些相似，口径应在23毫米左右。据传，武直-10在开发过程中曾获得意大利厂商的协助，也参考过南非的经验，因此在航炮配置上直接沿用作为参考范例的外国成熟设计，选择了常规布局。

再往后便是座舱部位。由两个独立座舱罩组成的阶梯式纵列座舱，是20世纪70年代以后开始普及的设计。考虑到武直-10采用机头传感器布置，其座舱配置应该也是以“前座副驾驶兼射手后座正驾驶”的传统布局的可能性最高。纵列式座舱原本就有正面投影面积小、被弹率较低的特点，再装上防弹挡风玻璃与装甲座椅，足以为飞行员提供可靠的保护。

此外，武直-10的两侧短翼一共可提供4个挂载点，其中两个外侧挂载点的承重能力较强，但受现场条件限制，看不出短翼上是否设有用于提升飞行性能的气动力控制面。