歼15复飞时1台发动机故障 试飞员用单发降落【4】

　　小心！再小心！试飞员C握稳驾驶杆，全神贯注保持飞机平衡，跑道在他的视野中越来越宽。着陆——失去液压的飞机已经不能正常刹车，试飞员C使用应急刹车系统，将飞机停在跑道上。

　　险象环生，只要一招失误，就是一场灾难。“怕过吗？” 试飞员C淡然一笑：“试飞员就是敢跟死神打交道，斗呗，怕啥？”

　　肩扛使命，笑对风险。试飞员冲刺苍穹的身影，如同引擎剧烈的轰鸣，震撼着每个人的心。

　　那天，试飞员B在辽宁舰上刚刚完成点舰复飞，一台发动机转速骤然降低，出现险情。

　　试飞员B迅速操纵飞机调整好姿态，脑海里闪过一串数字：高度××米，距机场×××公里，还要飞行××分钟……随即，他果断将问题发动机关闭。

　　“单机着陆，机会难得，正好测试飞机的单发性能！” 试飞员B沉着地向塔台报告了情况。塔台上，担任指挥员的是试飞员A，他已数次经历险情，成竹在胸。

　　“可以下降至×××！”“明白！”“保持姿态！”“明白！”……塔台内，大家屏气凝神，听着试飞员A和试飞员B的默契对话。塔台外的试验人员并不知情，他们只看到试飞员B驾驶飞机划出一道完美的下滑轨迹，稳稳地停在了跑道上。

　　当飞机滑回机库，试验人员惊愕不已：“原来刚才这么险！” 试飞员B摘下头盔，嘿嘿笑了：“不是还有一台发动机嘛。”

　　胆大包天！举重若轻！在试飞员心中，遇险不足为奇，战胜危险，是他们的使命，更是他们的光荣。

　　这是一次陆上大速度挂索试验。跑道一头，试飞员A启动飞机，滑跑、加速，以200余公里的时速向前冲刺。

　　此时，机场尚未开放，跑道两边施工堆积的土石还没清理，一旦试验失败，飞机冲出跑道将直接威胁飞行安全。

　　为确保试验安全，指挥部决定滑跑抬前轮，采用两点钩索的方式进行。试验时，试飞员A按下旋钮，飞机放下尾钩，挂索！瞬间，他感觉血液上涌，眼前一片模糊，仿佛撞在了厚厚的“棉花墙”上。很快恢复意识后，他发现飞机已经停在了跑道上。

　　陆上大速度挂索成功！现场人员兴奋地向试飞员A竖起大拇指。他们知道，为了这个试验，试飞员A已经挑战了无数次的生理极限。

　　阻拦索被称为舰载机飞行员的“生命线”，为了真实了解“生命线”的质量，试飞员们还要测试它的极限数据。

　　偏心极限×米，偏航极限×度。按照工业部门给出的数据，试飞员们一次次向极限冲刺，每一次都是生理和心理的巨大考验。