未來的駕校，將教給您什麼

模擬積水路面駕駛。 本報記者 張 洋攝

曲線行駛，並設置停車領卡處。 本報記者 張 洋攝

模擬雨霧天氣駕駛。 本報記者 張 洋攝

倒車入庫，以實車取代標杆。 本報記者 張 洋攝

2012年10月8日，公安部發布新修訂的《機動車駕駛証申領和使用規定》，除了有關校車的規定，其余規定從2013年1月1日起實施。

“多一份嚴格，少一幕慘劇。考試難度的增加，換來的是更扎實的駕駛技能，更深刻的安全意識，更安全的交通環境。”北京市公安局交通管理局車輛管理所副所長宋海燕說。日前，率先試點的北京市已經落實了相關新規。

新規究竟能帶來什麼？讓我們拭目以待！

體驗式教學

從“馬路殺手”到“文明先鋒”

“啊……”一聲尖叫，一場“車禍”發生了。

2012年10月23日，記者走進北京市東方時尚駕校宣傳教育培訓室，親眼目睹了這一幕。

宣傳教育培訓室的正前方是一塊偌大的屏幕，學員小劉正根據屏幕中的模擬動畫，駕駛著一輛大型貨車。突然，剎車失靈，“慘劇”發生。

“真危險！”小劉顫顫巍巍地下車。

“遇到剎車失靈怎麼辦？”教練員王玉成連忙趕上前去，“應該根據路況和車速控制好方向，將高速擋換入低速擋。同時，結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放。”

體驗式教學，重在灌輸“文明駕駛”的安全意識。“培訓考試只是讓學員掌握最基本的駕駛技術。面對現實中復雜的交通路況，既要求學員必須規范操作，也要求學員應當懂得應急處置。”東方時尚駕校經理楊光輝說，公司購入了一批體驗式教學器材，設置了爆胎、打滑、剎車失靈等多種突發事件場景，要求每個學員至少有6個課時的“身臨其境”，體會交通事故發生時的瞬間感觸，更深刻地認識安全的重要、生命的可貴。

“其實，隻要我們文明駕駛，告別陋習，有些事故是可以避免的。”培訓師董榮利正在給准備領取駕照的學員們上“最后一課”。

根據駕照申領使用新規，科目一理論考試被拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識﹔第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等。

據此，北京市交通安全教育基地在東方時尚駕校落成，讓學員在體驗中理解“文明”。

坐上一輛車，急剎車，氣囊頂住了胸口……在安全體驗區，你會感受到，不系安全帶可能帶來的危險。

站上一班崗，作手勢，答對有鼓勵……在交通信號區，你能熟知手勢“語言”，讓你在日常駕駛中與交警進行無聲的、和諧的對話。

喝上一口酒，吹口氣，測試器立刻發出警報……在酒精測試區，你會了解酒精測試的高科技，讓你不敢僥幸“酒駕”。

“人的生命是不可復制的，失去了，就意味著徹底結束。”學員李小姐走出交通安全教育基地，發出了這樣的感慨，“ ‘馬路殺手’真的不能當，學技術、開汽車，就必須是‘文明先鋒’。”

實用性培訓

從“考試技巧”到“駕駛技術”

也許你會感慨，“沒了標杆，沒了方向，入庫難難難。”

也許你會感慨，“前有‘狼’，后有‘虎’，停車很費事。”

也許你會感慨，“道路曲折，車輛也跟著繞亂了方向。”

考駕照，學技術，卻經常遭遇“不會開車”、“亂開車”的尷尬。

駕駛人實際操作技能亟須提高。駕照申領使用新規對駕駛人培訓考試作出調整，即小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，包括倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。大中型客貨車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。同時，場地考試中用標線替換現有的標杆，更加貼近實際道路場景。

為了與新規調整內容接軌，記者在北京市東方時尚駕校的考場實地看到，兩輛真實的小型汽車取代了以往的六根標杆。

“駕駛人倒車入庫，要求一氣呵成，中間不得停車。”北京市公安局車輛管理所駕駛員管理中心主任姜小川介紹，以往，在該項目考試中，很多學員循環操作“一起步、二瞄准標杆、三碎步挪動小車到指定位置”，考試合格率始終保持在很高的水准，可是現在沒有了參照物，合格率至少下降了10%。

“倒車入庫”的改變只是一個縮影。記者發現，“側方停車”不再僅僅是一個“四根杆子”的場景了，取而代之的是“前有車”、“后有車”、“前后都有車”的多個場景﹔“曲線行駛”不再僅僅是一個簡單的“S”路線了，而是加蓋了一個頂棚用來模擬地下車庫的場景，並且要求學員在進入該項目考試之前“停車領卡”。

“難度增加了，卻換來了學員從學習‘考試技巧’到掌握‘駕駛技術’的突破性轉變。”宋海燕說，面對紛繁復雜的實際道路場景，“技巧”可能會在一時之間有點作用，但並不能保証永遠奏效，隻有扎扎實實的技術，才是安全通行的根本保障。