摘要:德國《商報》網站11月12日援引德國《經理人雜志》公布的研究報告稱,到2025年,全球半數以上的汽車將在亞洲制造。屆時,中國的汽車年銷量將比目前的1900萬輛幾乎多一倍,產值將達到3000億歐元﹔印度的汽車市場也將達到北美目前的規模,即每年銷售汽車約1300萬輛。 |
北汽新能源汽車有限公司在北京的電動車生產線(路透社)
外媒稱,一項研究表明,中國到2025年將成為世界頭號汽車制造國。
德國《商報》網站11月12日援引德國《經理人雜志》公布的研究報告稱,到2025年,全球半數以上的汽車將在亞洲制造。屆時,中國的汽車年銷量將比目前的1900萬輛幾乎多一倍,產值將達到3000億歐元﹔印度的汽車市場也將達到北美目前的規模,即每年銷售汽車約1300萬輛。
報道稱,今后13年,全球汽車業每年將增長約3%。總體而言,到2025年,全球汽車業年產值將從目前的8400億歐元增至1.25萬億歐元——不包括汽車零配件市場在內。但歐洲到2025年仍將在研發領域保持領先。
另據美國消費者新聞與商業頻道網站11月12日報道,國際能源機構(IEA)的最新預測說,到2035年,全球車輛保有量將增加一倍,達到17億輛,而這一增長將主要來自中國。
文章說,按照IEA的數字,中國人均車輛保有量增幅可觀:2000年,每1000人擁有4輛車﹔2010年,每1000人擁有40輛﹔2035年,每1000人擁有310輛。相比之下,美國目前每1000人擁有660輛。
鑒於全球跑著的車輛如此之多,它帶來了紛繁的問題:各國將如何限制排放?這種日趨增長的需求對油價意味著什麼?電動車以及混合動力車將會騰飛嗎?
IEA認為,內燃車仍將主宰全球汽車市場。IEA預測,到2035年美國將會批准生產60MPG(英裡/加侖)的車輛。
IEA的這份報告引人注目的地方在於亞洲汽車增長的規模。中國最引人注目,但是印度也將會出現激增,23年后可能會增加到約1.6億輛。
文章說,當看到這些數字時,每位汽車制造商為什麼都將在中國的發展視作頭等大事,就再清楚不過了。(參考消息網)