百年中國火車發展歷程【3】

目前中國鐵道博物館收藏著一台中國現存最古老的機車，由於它機身上有一個大大的“0”字，人們便把它稱為“0號”機車。專家考証后認為唐胥鐵路通車后，“1882年，又從英國購來兩台小型的0—2—0式（隻有兩對動輪）機車（稱0號），參加運行。”被認為是中國進口的第一輛機車。
（圖為中國現存最古老的“0號”機車）

自1881年建成唐胥鐵路至1911年清政府垮台的30多年間，是中國鐵路的首創階段。這一階段內，清政府由於洋務派和國內有志之士的不斷建議和提倡，不但改變了修建鐵路會“失我險阻，害我田廬，妨礙我風水”的認識，而且接受戰爭失敗的教訓，又進而從加強海防上認識到“鐵路開通可為軍事上之補救”，終於確定興建鐵路的方針，建立鐵路公司，開始有籌劃地修建鐵路了。30多年時間裡，中國的18個省市修筑了鐵路計9137.2公裡。這些鐵路有的是官辦，有的是商辦，有的是官商合辦，還有一部分是中外合辦，或者干脆就是外國人修的。
（圖為在唐胥鐵路上運行的運煤的機車）