2013年05月27日17:11来源:京华时报字号:
摘要:在吃过大亏之后,孙财辉的渔船最远行驶到东经123度40分,再也不敢向东前行。“政府应该管管这件事,阻止朝鲜的巡逻艇过界。不加大力度,这个事永远不会结束,每年重演一次。”他说。 |
5月23日,在丹东东港附近的鸭绿江支流处,不少渔船都悬挂了中国与朝鲜的两国国旗。京华时报记者王苡萱摄
公开报道显示,近年来,邻近东经124度的黄海海域频繁发生中国渔船被朝鲜方面扣押的事件。中国渔民广泛认为,该经度是中朝在黄海海域的边界线,但却无法在公开文件中查到。
在这片“灰色”的海域上,每年春、秋两季的捕捞季节,中国渔民撒网捕鱼之时,又面临被架着机枪的朝鲜巡逻艇“劫持”的危险。
结局不都那么美好
5月21日凌晨,大连渔船“辽普渔25222”驶离朝鲜海域,16名船员结束超过15天的扣押,重回海上作业。而恰好在一年前,也就是去年5月21日的下午,在大连市大李家军港,3艘被朝鲜扣押的渔船停靠码头,28名船员带着伤痛和屈辱登岸。
这两起事件均通过微博披露得以解决,往事似乎是在重演。
但据京华时报记者调查,仅发生在今年的中国渔船被朝方扣押事件就至少还有两起,最后均以交“罚金”了结,事主虽有报警,但官方并未公开案件的经过和调查结果。