2013年06月20日16:30来源:国际在线专稿字号:
摘要: “政府如果规定了要降价,我们是会执行的。但从企业自身的角度来说,明确地讲,降份钱,企业不赞同。”银建办公室主任陶勇在请示了公司负责人后,代表银建公司接受了记者的采访。 |
仍不敢想能正常休息
出租车司机长年累月、日复一日地在街上跑车拉活,辛苦有目共睹。那么,涨价后北京的的哥打算给自己适当放松了么?
“我原来希望能多涨点,涨一半,从现在的每公里2元涨到每公里3元,一次到位。”新月出租车公司的张师傅说,不光是他,很多司机都有这种意见。“这样的话,虽然打车的人少了,但我们一趟是一趟。”
每天拉活长达十四五个小时的张师傅说,他不是说要指着涨价能挣多少钱,“但是我能多休息了。现在等于我们没有休息日。因为我们每天平均都有100块多的份钱要交,今天歇了,明天我就要加倍才能把这个钱挣回来。所以,我们不敢歇,除非家里有特殊情况。”
一位祥龙公司的司机师傅告诉记者,每个月在家痛痛快快歇上一两天的事他想都不敢想,更别说像上班的人那样每周休息两天了。“总得出去拉点是点,就是你歇了也歇不踏实,因为你欠人家钱呢!每天睁开眼就100多。”
而双环公司的王师傅说,谁也不敢歇,除非有事。“起码也得把车份钱拉出来,今天歇了,明天你拉300元的话,只是两天的份钱,等于两天没挣钱。”原标题:北京出租车提价:乘客明显减少 降份暂无可能